"יש מי שמעדיף את המצב הקיים": למה תמשיכו להתייבש בתחנת האוטובוס

סבב שני של גישור בין יבואניות האוטובוסים, מפעלי ההרכבה הישראליים, אגד ודן, ומשרד התחבורה הסתיים בפיצוץ, לאחר שהתנגדות יבואן מנעה פשרה בשאלת רכש הגומלין ■ קניית 2,000 אוטובוסים תמשיך להתעכב ■ צ'יינה מוטורס: "הסכמנו לשילוב רכש גומלין"

אסנת ניר
אסנת ניר

המגשר אילן קרני, שמונה על ידי משרד התחבורה בעקבות הוראת בית המשפט העליון, כדי לפתור את המחלוקות העמוקות סביב חובת רכש הגומלין במכרזי תחבורה הציבורית, הודיע לפני כשבועיים על פרישה מתפקידו לאחר שהגיע למסקנה כי לא יוכל להביא את הצדדים לכלל הסכמה. זאת, בעקבות התנגדות מצד יצחק קויפמן, יבואן צ'יינה מוטורס בישראל ודמות בולטת במרכז הליכוד, לכל הצעות הפשרה שעלו בהליכי הגישור.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker