מחלוקות עם המנכ"ל וחוסר גיבוי מהממשלה: למה דן הראל ירד מהרכבת?

יו"ר רכבת ישראל הפורש, דן הראל, פעל לפיצול פרויקט חשמול המסילות בין כמה קבלניות כדי לזרזו — אך נתקל בהתנגדות מצד מנכ"ל הרכבת, משרד האוצר והשר סמוטריץ' ■ ההתנגדות למהלכיו, בצד מאבקים מתישים עם ועד העובדים ומשרד האוצר, הובילו לפרישתו

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

פרויקט החשמול של רכבת ישראל — בהשקעה של 11 מיליארד שקל — לא רק רצוף כשלים חמורים ועיכובים עצומים, הוא גם זה ששבר את יו"ר החברה, דן הראל, ותרם להחלטתו להודיע השבוע על עזיבה. הראל פורש שנה לפני המועד הרשמי של תום כהונתו בת השלוש שנים, וסביר כי היה ממשיך בחברה בשל הקיפאון הפוליטי, שלא מאפשר לקדם מינוי חדש.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker