מירב ארלוזורוב

היה היה, לפני קרוב לשני עשורים, נער אוצר צעיר, רפרנט תחבורה באגף תקציבים. בתפקידו זה, הנער התנגד לתוכניות תחבורה ענקיות - כמו רכבת לירושלים או רכבת קלה בתל אביב - בטענה שהן אינן כלכליות. בחלוף הזמן, ולנוכח גודש התנועה המאיים להטביע את גוש דן, הוא הכה על חטא. בתפקידו הנוכחי, כראש אגף התקציבים באוצר, שאול מרידור דוחף כיום בכל הכוח את ההשקעה בתשתיות תחבורה, בראש ובראשונה את ההשקעה במגה-פרויקט של המטרו בתל אביב.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

על סדר היום