מספר ההרוגים זינק ב-11% - ומשרד התחבורה מתעקש לא להסתכל במראה

האשמת הנהגים ועיסוק במסיחי דעת — זה מה שיש למשרד התחבורה והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים להציע למאבק במכת תאונות הדרכים, שגבתה השנה את חייהם של 350 בני אדם ■ אם הם היו מפנים משאבים לחמישה צעדים אחרים, מספר הנפגעים היה פוחת

אסנת ניר
אסנת ניר
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אסנת ניר
אסנת ניר

התאונה הקטלנית שהתרחשה לפני כשבועיים בסמוך לנתב"ג, ובה סטה נהג אוטובוס והתנגש בתחנה שבצומת בדק, גבתה את חייהם של ארבעה בני אדם והביאה לפציעתם של רבים אחרים. הנהג נעצר ונחקר בחשד לגרימת מוות ברשלנות, ונסיבות המקרה עדיין מתבררות.

ואולם מה שכבר ברור הוא שתגובת שר התחבורה למקרה, בדומה לתגובות לתאונות קטלניות רבות אחרות, התמקדה בהאשמת הנהג בלבד, ללא לקיחת אחריות ונקיטת אמצעים שיכולים היו אולי למנוע אסונות עתידיים מסוג זה. למשל, הפחתת כלי הרכב הכבדים בכבישים, התקנת אמצעי בטיחות טכנולוגיים באוטובוסים, או יצירת הרתעה נכונה על ידי ייעול מערכת המשפט. מספר ההרוגים בתאונות דרכים ב–2019 הסתכם ב–350 — עלייה של 33 הרוגים לעומת 2018, כפי שפירסמה אתמול הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. ההחמרה מתבטאת גם בעלייה של 10% במספר התאונות הקטלניות — 314, לעומת 286 ב–2018.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker