30 שקל על כל כניסה לת"א? עדיף שתוסיפו 500 שקל בטסט השנתי - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

30 שקל על כל כניסה לת"א? עדיף שתוסיפו 500 שקל בטסט השנתי

אגרות הגודש הן מיסוי מיותר של השכבות החזקות פחות, שגרות בערי השינה, בעוד תושבי המרכז המבוססים יחסית יהיו פטורים ■ יש דרך אחרת, פשוטה וזולה יותר להשגת הכסף שחסר לאוצר

71תגובות
מכון רישוי טירת הכרמל
איציק בן מלכי

ישראל בגירעון וחסר כסף בקופת המדינה. ואם לא די בכך - מקור הכנסה קבוע בדמות מסי דלק, שכבר נמצא בירידה (ירידה של 2.6%, שהם 344 מיליון שקל, ב–2018 בהשוואה ל–2017), צפוי להמשיך להצטמק ככל שיתרחב השימוש בכלי רכב היברידיים וחשמליים. במשרד האוצר יושבים פקידים אחראיים, מבחינים בבור בסעיף המס בגין צריכת בנזין, ומחפשים מקורות הכנסה חלופיים. הרעיון שהתגבש אצל הכלכלנית הראשית באוצר ובאגף התקציבים הוא תוכנית שלדברי האוצר קיימת כבר כמה שנים, אך לא עברה לפסים מעשיים. התוכנית פשוטה: רוצים לנסוע במכונית? שלמו - אם לא בקילומטרים לליטר דלק, אז בקילומטרים שעברתם בדרך. כדי להחליק את המס החדש בגרונו של הציבור,...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#