הבשורה של הנתיבים החדשים בכניסה לת"א - ואיזה לקח אפשר ללמוד מהקמתם - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

הבשורה של הנתיבים החדשים בכניסה לת"א - ואיזה לקח אפשר ללמוד מהקמתם

הארכת הנתיב הציבורי בכביש החוף, שיישומה החל ביום שישי, מוגשת לציבור באריזה של קארפול - נסיעה משותפת במכונית פרטית ■ אבל קארפול דורש ויתור על פרטיות והתאמה בנקודות המוצא והיעד ■ לעומת זאת, הנתיב לאוטובוסים מקצר את זמן הנסיעה ומאפשר לדלג על הפקק

175תגובות
נתיב תחבורה ציבורית בדרך לירושלים
מירב מורן

תושבי נתניה שנוסעים בסופי השבוע לבלות באזור הבילוי בהרצליה פיתוח יודעים את מה שמשתקף מנתוני התנועה המוגשים בכובד ראש מגורמי המקצוע בממשלה: בשבת, כשהכביש פנוי, הדרך נמשכת רבע שעה, או עשרים דקות (אם מתעקשים להוסיף לחישוב את זמן ההליכה למסעדה מהחניון). לעומת זאת, בבוקר יום ראשון, כשהדרכים בין הערים מתמלאות במכוניות פרטיות, אותה נסיעה קצרצרה מהשכונה בנתניה למשרד שמעל אותה מסעדה בהרצליה פיתוח, תיקח שעה לפחות, בלי להביא בחשבון את התור בכניסה לחניון. חברות היי־טק שמציעות משרות נחשקות לא יתמקמו בעתיד הנראה לעין בנתניה וגם לא באשדוד, ולפיכך אזורי המגורים בהרצליה ובתל אביב שקרובים למשרדים, וחוסכים...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#