אוטובוס ריק הוא שירות טוב - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אוטובוס ריק הוא שירות טוב

אוטובוס ריק הוא סימן לשירות טוב, שפועל גם בזמני ביקוש דליל ■ אוטובוס שעובר פעם בשעה או חצי שעה אינו שירות באמת - ולכן קשה יהיה להאשים את מי שיוותרו עליו וידבקו במכונית הפרטית, משום שהיא מתאימה את עצמה לזמני הנוסע

15תגובות
אוטובוס חברת אגד
ארכיון אגד

דמיינו כביש פתוח לתנועה כשעוברות בו מכוניות רבות בבוקר ואחר הצהריים, אך נסגר לפרקים בערב ובלילה, כי לא משתלם לקיים כביש עבור מעט כלי רכב. ככל שהרעיון מופרך, בימים אלה מתקדם ביוזמת הממשלה מהלך שדוחף למציאות כזו באוטובוסים. הפקידים מאתרים נסיעות אוטובוס עם מעט נוסעים ומבקשים לבטל אותן ממצבת השירות. לדוגמה, קו אוטובוס שנוסע חמש פעמים בשעה עם נוסעים מעטים בכל סיבוב, ייסע רק פעמיים. במקום לעבור כל 12 דקות בתחנה, יעבור בה כל חצי שעה. זה יחסוך כסף שהמדינה שילמה עד היום לנסיעות שבוטלו, אבל המחיר הוא שירות תחבורה פגום מאוד שירחיק ממנו לקוחות. תדירות גבוהה היא חופש. היא מקנה לנוסע את הביטחון לצאת...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#