"שירות טיפשי": למה המדינה מממנת מוניות ספיישל ברחבי תל אביב - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"שירות טיפשי": למה המדינה מממנת מוניות ספיישל ברחבי תל אביב

נהג בשירות ההסעות באבל של דן מספר חוויות על עבודה במודל שאינו יכול להצליח ■ TheMarker בדק מה אפשר לעשות בכסף שהושקע במיזם לטובת הנוסעים באוטובוסים

101תגובות
מוניות שירות באבל
מירב מורן

״השירות על הפנים מבחינת נוסעים. 80% מהנסיעות שלי אני כמו מונית ספיישל שמסיעה אדם אחד״, מעיד בראיון ל–TheMarker נהג "באבל", שירות המיניבוסים המופעל כתחבורה לפי דרישה בהזמנה באפליקציה מחודש אפריל בתל אביב ובגבעתיים. נהג זה עובד בדרך כלל במשמרת בוקר שנמשכת ארבע שעות, בין השעות שבע ל–11, ומספיק להסיע בין שישה לשבעה נוסעים בזמן זה. ביום שבו התקיים הריאיון הסיע הנהג עד סוף המשמרת חמישה נוסעים בלבד. נזכיר כי שעות הבוקר הן שעות הביקוש לתחבורה ציבורית, וחרף זאת ב–80% מהמקרים הוא מצליח להסיע את הנוסעים רק אחד אחד, ״בדרך כלל מקצה אחד לקצה שני של העיר״. כלומר, בין דרום מערב תל אביב (שכונות נווה צדק...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#