אין בנזין? אין בעיה: המדינה כבר תמצא איך לגבות מאתנו מסים - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אין בנזין? אין בעיה: המדינה כבר תמצא איך לגבות מאתנו מסים

המעבר מבנזין וסולר למנועים חשמליים צפוי לפגוע בהכנסות המדינה ממסים ■ גם הרשויות המקומיות יסבלו מהירידה בהכנסות מחניה ומקנסות ■ הפתרון המסתמן: מסים חדשים, שייגבו לפי המאפיינים של כל נסיעה והתרומה שלה לגודש בכבישים

65תגובות
פקקים בנתיבי איילון בתל אביב
עופר וקנין

המעבר לכלי רכב חשמליים ואוטונומיים עשוי להיות חדשות טובות לאיכות הסביבה, אבל מבחינת תקציב המדינה - זהו איום רציני. הסיבה לכך היא שנתח לא מבוטל מהכנסות המדינה מבוסס על כלי רכב. הכנסות המדינה מתחבורה נובעות בעיקר ממסים על דלק ועל רכישת כלי רכב - ומטבע הדברים, כלי רכב שנעים על חשמל אינם שורפים דלק, ואינם מניבים הכנסות ממסים על דלק. על החשמל אמנם מוטלים מסים מסוימים, אבל בשיעור נמוך בהרבה מהמס על הדלק, המהווה את רוב מחירו של הדלק לצרכן. כך למשל, ליטר בנזין 95 אוקטן נמכר ביולי 2019 במחיר מפוקח מרבי של 6.25 שקלים, ש-3.98 שקלים מתוכם הם מסים. גם שינוי בהרגלי הנסיעה שיביא לרכישה של פחות כלי רכב...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#