שלושה תעתועים שרק יחזקו את התמכרות הדור הבא למכוניות הפרטיות - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

שלושה תעתועים שרק יחזקו את התמכרות הדור הבא למכוניות הפרטיות

מגוון שירותים חדשניים מנסים לשכנע אותנו שהם יפתרו את בעיית הפקקים ■ אבל אפליקציות ההסעות ושירותי ההשכרה לא הפחיתו עד כה את הגודש, והתגלו כיקרים ולא יעילים ■ הפתרון הנכון אינו חדשני, אלא מסורתי: פינוי נתיב בלעדי לתחבורה הציבורית בתשתית הקיימת

32תגובות
ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי, חושף את האוטותל ב-2017
עופר וקנין

משאלתו של האדם האורבני היא שבכל מקום ובכל שעה, יוכל לשרוק את שריקת הצופה, ובתוך דקה או שתיים תתייצב לפניו מכונית ממוזגת שתסיע אותו בלי עצירות ביניים ליעדו, תמשיך הלאה כשהיא פוטרת אותו מחיפוש חניה, ושכול הטוב הזה יהיה בזיל הזול. ובכן, בכל הנהרות והאוקיינוסים לא יימצא דג זהב שיסכים להתחייב למשאלה כזו, גם אם יאיימו עליו ברשת ובמחבת. לנסיעות יש דפוס: ביקוש גדול בבוקר ואחר הצהריים, שמעמיס על הכבישים, הקרונות והאוטובוסים; ושפל בצהרי היום, בערבים ובלילה, שבהם כלי רכב שובתים בחניה או נוסעים בתפוסה נמוכה. את צי הרכב אי־אפשר לכווץ ולהרחיב בין רגע, ואת הביקוש קובעת שגרת החיים — שאינה משתנה — ולכן אין...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#