תקועים בפקק הביורוקרטי: מה מעכב את הרחבת פעילות האוטובוסים ברחבי הארץ? - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תקועים בפקק הביורוקרטי: מה מעכב את הרחבת פעילות האוטובוסים ברחבי הארץ?

משרדי האוצר והכלכלה כבר הצליחו ליישב את המחלוקות באשר לרכש של כ–1,500 אוטובוסים, אך עתירות הדורשות לחייב את היבוא ברכש גומלין בישראל גרמו להקפאת המכרזים ■ הדיון הבא יתקיים ביולי, אך במשרד התחבורה אומרים כי הם פועלים לקידום המכרזים

19תגובות
אוטובוסים בירושלים. המכרזים תקועים בפקק
תומר אפלבאום

בשעה שנדרשות תוספות שירות משמעותיות במערך התחבורה הציבורית כדי לעמוד בביקוש ולצמצם את הגודש החמור בכבישים — קידום התחבורה הציבורית תקוע משתי סיבות. סיבה אחת היא הצורך בתוספת תקציבית, שנדחית בגלל הבחירות החוזרות ובעקבותיהן הדחייה באישור תקציב המדינה. הסיבה השנייה היא שבעה מכרזים שאמנם נועדו להגדיל את פעילות האוטובוסים — ותוקצבו עוד לפני היציאה למכרז — אך הם תקועים זה זמן רב, בשל מחלוקת המצויה בימים אלה בדיונים בבית המשפט. המחלוקת התגלעה בין משרד האוצר למשרד הכלכלה לפני יותר משנה, והצטרפו אליה חברות תעשיית האוטובוסים הישראליות, יבואניות בענף והתאחדות התעשיינים. במוקד המחלוקת נמצאת הפרשנות...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#