לא רק בישראל: איך מגיבים בעולם לשירות ויה? - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לא רק בישראל: איך מגיבים בעולם לשירות ויה?

ויה מסיעה בברלין 25 אלף נוסעים בשבוע - ממוצע של 27 נוסעים ביממה בלבד בכל רכב ■ ויה: "בכל הערים המצוינות בכתבה השירות של ויה נחשב להצלחה ולבקשת הרשויות ימשיך להתרחב"

11תגובות
רכב של ויה בלונדון
ויה-ואן

בחודש שעבר התכנס הפורום הבינלאומי של שרי תחבורה בכנס ITF בלייפציג שבגרמניה. משתתפי האירוע הוזמנו לדוכן תצוגה של חברת ויה (VIA), שהחלה להפעיל בתל אביב, בשיתוף עם חברת האוטובוסים דן, שירותי תחבורה ציבורית במיניבוסים לפי דרישה הממותגים בשם באבל (בועה). במודל של ויה, הנוסע מזמין נסיעה כפי שמזמינים מונית, אך כמו באוטובוס - חולק את הרכב והדרך עם נוסעים אחרים. התחום הגיאוגרפי של השירות מוגבל ומסלולי הנסיעה, התחנות ולוח הזמנים משתנים בהתאם לביקוש. לכן, החברה אינה מתחייבת להיענות לכל קריאה, אך מעדכנת את המזמין לאן עליו להגיע כדי לעלות לרכב ההסעה וכן הערכה של מועד האיסוף ומשך הנסיעה. במודלים דומים...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#