למכור טויוטה = רישיון למכרה זהב - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

למכור טויוטה = רישיון למכרה זהב

מבנה השוק בישראל מאפשר ליבואניות הרכב בארץ להכפיל את הרווח על כל מכונית ■ לכן ג'ורג' חורש, בעלי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הוא אחד היבואנים הנזילים בישראל - ולא רק בה

7תגובות
חניון של מכוניות טויוטה
Tim Rue / Bloomberg

אם קבלת זיכיון לשיווק מכוניות טויוטה, בכל מקום בעולם, משולה לרישיון להדפסת כסף, הרי שלהיות יבואן בלעדי של טויוטה בישראל דומה יותר למציאת מכרה זהב. מבנה השוק בישראל, שבו קיימת זכיינות בלעדית ללא תחרות בתוך אותו מותג, נוסף על שיטת תשלום מסי הקנייה על מכוניות, וכיום גם תקנות המס הירוק, מאפשר ליבואניות הרכב בארץ להכפיל את הרווח על כל מכונית. לכן, ג'ורג' חורש, בעלי יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הוא אחד היבואנים הנזילים בישראל — ולא רק בה. חורש קיבל את הזיכיון לשיווק טויוטה בישראל ב–1991, כאשר נשבר החרם הערבי על מכירות מכוניות מתוצרת יפן לישראל, בעקבות מלחמת המפרץ הראשונה. המוניטין של המותגים...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#