בניו יורק ישלמו על כניסה לאזורים פקוקים - בישראל הפוליטיקאים עדיין נרתעים - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בניו יורק ישלמו על כניסה לאזורים פקוקים - בישראל הפוליטיקאים עדיין נרתעים

החל ב-2021 תגבה עיריית ניו יורק אגרת גודש בכניסה לאזורים העמוסים במנהטן ■ בערים נוספות בעולם בוחנים אם המודל יכול להפחית את העומס בכבישים, או שהוא רק יפגע בחלשים ■ ובישראל? שר התחבורה ישראל כ"ץ מעכב פיילוט בנושא - ויישום הרעיון נראה רחוק

10תגובות
ניו יורק. "חיוב באגרת גודש יגרום לאנשים לנסוע בשעה אחרת, לעבור לתחבורה ציבורית או לאופניים"
DAVE SANDERS / NYT

הפקקים בלוס אנג'לס כל כך איומים שהאוטובוסים משתרכים לאיטם במהירות של פחות מ–20 קמ"ש; בסן פרנסיסקו, המהירות של כלי הרכב צנחה ל–16 קמ"ש; רחובות סיאטל עמוסים במכוניות עד כדי כך שהעירייה מחפשת דרכים להפחית את מספרן. גם בישראל, כל מי שמנסה להגיע בבוקר למוקדי התעסוקה, או לצאת מהם בשעות אחר הצהריים — מכיר היטב את בעיית הפקקים. הצמיחה הכלכלית, תחייתם של האזורים האורבניים, עלייתן של חברות לשיתוף נסיעות כמו אובר וליפט, ועלייה חדה במשלוחים של חבילות — כל אלה הביאו לצניחת מהירות הנסיעה הממוצעת במרכזי הערים. לפי נתוני INRIX, חברת מחקר בתחום התחבורה, המהירות הממוצעת במרכזי הערים בארה"ב האטה מ–29 קמ"ש...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#