למרות התנגדותם של יותר ממחצית התושבים - עד 2021 תיושם אגרת גודש בניו יורק - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

למרות התנגדותם של יותר ממחצית התושבים - עד 2021 תיושם אגרת גודש בניו יורק

גודש התנועה בניו יורק הוא בין הגרועים בעולם, על פי דו"ח פאנל מייעץ שפורסם בינואר 2018 ■ ב-1 באפריל מחוקקי המדינה הסכימו על יישומה של אגרת גודש, מה שהופך את ניו יורק לעיר האמריקאית הגדולה הראשונה שנוקטת בצעד הזה

תגובות
נ"י היטל שעת עומס
RUTH FREMSON / NYT

גודש התנועה בניו יורק הוא בין הגרועים בעולם, על פי דו"ח פאנל מייעץ שפורסם בינואר 2018. חציית מרכז העיר במכונית יכולה להרוס את היום כולו. המהירות הממוצעת ב–2016 היתה 7.5 קמ"ש — לא מהר הרבה יותר מהליכה נמרצת. ואולם ההקלה כבר נראית באופק. ב–1 באפריל מחוקקי המדינה הסכימו על יישומה של אגרת גודש, מה שהופך את ניו יורק לעיר האמריקאית הגדולה הראשונה שנוקטת בצעד הזה. עד 2021, כלי רכב יצטרכו לשלם כדי להיכנס למנהטן מדרום לרחוב 60. הצעות דומות הועלו כבר לפני 50 שנה, אך תמיד נדחו. ארגון התוכנית האזורית הציע תמחור כבישים ב–1996; התוכנית של ראש העיר לשעבר, מייקל בלומברג, מ–2007 לא נדונה אפילו בקרב המחוקקים;...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#