כשהמכונית הופכת למחשב על גלגלים, כבר לא מספיק לנעול את הדלתות

אבטחת סייבר במכוניות היא אחד האתגרים הגדולים של תעשיית הרכב כיום, בין השאר בגלל מערכות הבידור והתקשורת המחוברות לרשת מנהל שירותי אבטחת סייבר ב–KPMG: "פעם גנבי מכוניות השתמשו במוט ברזל. כיום הם משתמשים בלפטופים"

ניו יורק טיימס
ניו יורק טיימס

כבר לפני עשור מכוניות היו יעד להאקרים. חלק מהם עברו לעבוד בסופו של דבר בתעשייה, וחלק פעלו באופן זדוני. כיום, כלי רכב כוללים הרבה יותר ציוד אלקטרוני, ואנחנו צועדים לקראת עידן של מכוניות אוטונומיות - המסתמכות על חיישנים, מצלמות ורדארים.

החשש כי מחשבי המכוניות ייפרצו על ידי פושעים, טרוריסטים או אפילו ממשלות עוינות, הביא לגל חדש של מאמצים בתחום האבטחה מצד תעשיית הרכב. ב-2010, עובד לשעבר בטקסס אוטו סנטר שבאוסטין השתמש בחשבון של קולגה לשעבר כדי להיכנס לתוכנה של החברה. העובד הממורמר ניטרל יותר מ-100 מכוניות, ובעלי המכוניות נאלצו להתמודד עם כלי רכב שלא הפסיקו לצפור, או כאלה שלא התניעו.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ