בולדוזר בכיוון הלא נכון: ישראל כ"ץ נכשל בתפקיד שר התחבורה - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בולדוזר בכיוון הלא נכון: ישראל כ"ץ נכשל בתפקיד שר התחבורה

למרות כמה הישגים מדהימים - רפורמת שמים פתוחים והקמת שני נמלי ים חדשים - משרד התחבורה בראשות כ"ץ הוביל לכך שהכבישים עמוסים מאי־פעם והבנייה למגורים עדיין מתעלמת מצורכי התחבורה הציבורית ■ הסיבה העיקרית לכך היא חוסר מקצוענות והיעדר כל תכנון לעתיד

76תגובות
שר התחבורה ישראל כ"ץ
אילן אסייג

לזכותו של שר התחבורה, ישראל כ"ץ, חייבים לזקוף שני מהלכים היסטוריים, שאף שר תחבורה לפניו לא העז לנקוט. שניהם חייבו עימות עם מוקדי כוח אימתניים בחברה הישראלית, בראש ובראשונה ועדי העובדים של נמלי ישראל - וחייבים להסיר בפני כ"ץ את הכובע על כך שהוא העז מול הוועדים הללו, וגם יכול להם. הכוונה היא לרפורמת שמים פתוחים, שפתחה את שוק הטיסות לישראל לתחרות, ולהקמתם של שני נמלי הים החדשים בחיפה ובאשדוד, שצפויה לפתוח את הסחר הימי של ישראל לתחרות בעוד שנתיים מהיום. רפורמת שמים פתוחים כבר חוללה מהפכה במחירי הטיסות בישראל, ושני הנמלים החדשים צפויים לחולל מהפכה חשובה עוד יותר בעלויות היבוא והיצוא. לזכותו של כ"ץ...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#