מי באמת יצר את הפקק שאתם עומדים בו בדרך למשרד - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מי באמת יצר את הפקק שאתם עומדים בו בדרך למשרד

משרד התחבורה אחראי לקווי התחבורה הציבורית ותדירותם, אך משרד האוצר והפנים אחראים לשנים של הזנחת התחבורה הציבורית ועידוד השימוש ברכב פרטי

7תגובות
אוטובוס של אגד
טס שפלן

תחנת רכבת במיקום נגיש ומערך אוטובוסים אמין וזמין מעודדים עובדים להמיר את הנסיעה ברכב הפרטי לעבודה בשימוש בתחבורה ציבורית — כך נכתב בדו"ח של בנק ישראל, שפורסם אתמול. עוד נמצא בסקר כי תחנת רכבת נגישה היא תמריץ חזק יותר להשארת הרכב הפרטי בבית מאשר תחנת אוטובוס נגישה. הדבר הגיוני, מכיוון שלרכבת יש יתרון מובנה: המסילה אינה מושפעת מעומס בכבישים. לעומת זאת, האוטובוסים עומדים ברוב המקרים בפקק עם שאר כלי הרכב ולכן הבחירה בהם על פני רכב פרטי אינה מייצגת יתרון בכל הנוגע למשך הנסיעה. גורם אחד שיכול לחולל שינוי בתמונה הוא משרד התחבורה, שבידיו הסמכות לפנות דרך לאוטובוסים באמצעות סימון נתיבי תחבורה ציבורית...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#