בדרך לפשרה: רכבת ישראל תפצה את קבלני המסילה לירושלים ב–250 מיליון שקל - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

בדרך לפשרה: רכבת ישראל תפצה את קבלני המסילה לירושלים ב–250 מיליון שקל

חברת שפיר ושותפתה האיטלקית פיצרוטי טוענות שעלויות הפרויקט עלו במהלך העבודה עליו, בשל שינויים שדרשה הרכבת ■ הן האשימו את הרכבת בהתעלמות מאזהרותיהן לגבי בטיחות הבנייה באחת המנהרות שקשורות לקו – שקרסה לאחר מכן

5תגובות
תחנת רכבת בירושלים. למצולמים אין קשר לכתבה
אוליבייה פיטוסי

שפיר הנדסה, פיצרוטי האיטלקית ורכבת ישראל נמצאות במשא ומתן מתקדם לקראת הסכם פשרה סביב ביצוע המקטע המרכזי והמורכב בפרויקט הקו המהיר לירושלים (A1) — קטע ג' (שער הגיא־מבשרת ציון) — בתום הליך שהתנהל בשנתיים האחרונות. ההליך מתנהל במשא ומתן ישיר, ללא בוררות, ולווה בהאשמות חריפות בין הצדדים ובמאבק שהגיע אף לדיון בוועדת הכלכלה של הכנסת. המאבק בין הצדדים נסוב סביב שינויים שדרשה הרכבת בביצוע הפרויקט — וכן טענות הקבלנים לליקויים שנעשו בו. זאת, כשמנגד טענה הרכבת לליקויים בעבודת הקבלנים. בין היתר, נגע הסכסוך בקריסתה של אחת ממנהרות השירות בקו הרכבת המהיר באוקטובר 2015, כפי שנחשף ב–TheMarker. קריסת המנהרה...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#