פספוס של 200 מיליארד שקל: כך תיראה רשת הרכבות במרכז - מי יפסיד ומי ירוויח?

רשת הרכבות הקלות והמטרו המתוכננת באזור המרכז, מחזקת את לב המטרופולין על חשבון השוליים ■ כך מבוזבזת האפשרות ליצור כוחות כלכליים חדשים בגוש דן

מירב מורן
אסנת ניר
מירב מורן
אסנת ניר

בשני העשורים הקרובים ייתווספו באזור המרכז עשרות קילומטרים של נתיבי תנועה מסילתיים בקווי רכבת קלה, קווי מטרו ומסילות ברזל לרכבת בינעירונית "כבדה". הנחת המסילות החדשות היא מהלך התשתית הגדול ביותר המתוכנן במרכז בעשור הקרוב, ויישומו המלא - שלושה קווי מטרו, לפחות שלושה קווי רכבות קלות ותוספת מסילות רכבת בגבול המזרחי - יעלה למדינה הון. ההערכות לעלויות נעות בין 150 ל-200 מיליארד שקל רק להנחת קווי המטרו, לא פחות מ-40 מיליארד שקל לרכבות הקלות ועשרות מיליארדים בהנחת מסילות הרכבת הנוספות.

תגובות

הזינו שם שיוצג כמחבר התגובה
בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שהינני מסכים/ה עם תנאי השימוש של אתר הארץ