לפני שרושמים צ׳ק שמן, צריך לעצור ולחשוב - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לפני שרושמים צ׳ק שמן, צריך לעצור ולחשוב

צמתים הם חלק חשוב בפיתוח כלכלי של מרכזי אוכלוסייה ■ כגע מתוכננות 20 הצטלבויות בקווי מסילות רכבת שמתוכננים לעבור בתחומי תל אביב, ואפס הצטלבויות ברוב הערים האחרות באזור המטרופוליני שלה, מצב שעשוי לקבע את כוחה הכלכלי של תל אביב עוד יותר לעומת שכנותיה

3תגובות
קרון של הרכבת הקלה שהוצג בתל אביב
אייל טואג

אי־אפשר להפריז בערכו הכלכלי של צומת. לא במקרה ברחובות עם חנויות בקומת הקרקע, מתחזק המסחר ככל שמתקרבים להצטלבות: בחנות הפינתית חולפים אנשים שמגיעים משני רחובות או יותר, ולכן פוטנציאל הלקוחות גדול בהרבה לעומת חנות באמצע הבלוק שעל פניה חולפים רק ההולכים ברחוב המסוים הזה. אותו עיקרון מסביר מדוע כשהתחילו להניח מסילות רכבת בעולם: הכפרים שזכו לתחנות אמנם התחזקו ונהפכו לערים, אך לעומתן הערים שבהן הצטלבו מסילות צמחו ונהפכו למטרופולין. נקודה במרחב שאפשר להגיע אליה מכיוונים שונים ולהחליף בין קווים כדי לנסוע לכיוונים רבים אחרים מושכת קהל רב. תחילה היא יעד ביניים להחלפה, אך מהר מאוד נהפכת ליעד עצמו. 20...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#