מה יעשו הציניקנים? המגה־פרויקט הלאומי הגדול מכולם יוצא לדרך - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מה יעשו הציניקנים? המגה־פרויקט הלאומי הגדול מכולם יוצא לדרך

ישראל נמצאת על סיפה של מהפכת תחבורה, שבמרכזה הוצאה ענקית: 150 מיליארד שקל לשלושה קווי מטרו בתל אביב ■ ואם אתם ציניים ולא מאמינים, כדאי שתעקבו אחרי האמצעים הדרקוניים שבאמצעותם מתכננת הממשלה למחוץ כל התנגדות לפרויקט מצד השלטון המקומי

101תגובות
חפירות הרכבת הקלה בתל אביב
אייל טואג

ישראל היא מדינה צינית. כל כך צינית, עד שגם כאשר דברים קורמים עור וגידים לנגד עינינו, אנחנו מבטלים אותם כבלתי־אפשריים או חסרי חשיבות. זוהי גם התגובה השכיחה בשיח על מצב התחבורה בישראל. כן, כולם זוכרים את הפקקים, ואת אוזלת ידה של הממשלה בטיפול בהם. כולם יודעים לומר שישראל כ"ץ, שר התחבורה מאז 2009, שפך מיליארדים על הקמת מחלפים וכבישים — אבל החמיץ את ההזדמנות לקדם את התחבורה הציבורית, ולהסיט את הביקושים מרכב פרטי לתחבורה ציבורית. הכלכלנים שבינינו יודעים אפילו לכמת את אוזלת ידה של הממשלה בתחום התחבורה: לפי ההערכות, ישראל נמצאת בפיגור של 250 מיליארד שקל בהשקעה בתשתיות תחבורה ביחס למקובל במדינות...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#