מנותקים: ברכבת ישראל מתנגדים לקירוי מסילות ולבינוי בקרבת התחנות - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

מנותקים: ברכבת ישראל מתנגדים לקירוי מסילות ולבינוי בקרבת התחנות

מסמך מדיניות שגובש ברכבת צפוי להקשות על הניסיונות לחבר בין התחנות לסביבתן — ויכתיב תכנון מנותק ובלתי־נגיש גם בתחנות עתידיות ■ מינהל התכנון: "הרכבת מעדיפה את צורכיה התפעוליים על פני צורכי הנוסעים" ■ רכבת ישראל: "שוקלים כל תוכנית לגופה"

5תגובות
תחנת רכבת בראש העין
עופר וקנין

תוכניות לבינוי בסמוך למתקני הרכבת, ובהן קירוי נתיבי איילון, שיקוע מסילת החוף בחיפה והרחבת העיר יבנה, עלולות להיתקל בקשיים לא־צפויים. כך עולה ממסמך מדיניות שהוכן ברכבת ישראל ועוסק בסגנון הפיתוח בסביבת התחנות. עיקרי המסמך נערכו למכתב שהועבר לראש מטה הדיור, ובו רוכזו הנימוקים להסתייגויות מפיתוח סביבת התחנות. מהמסמך עולה כי הנהלת הרכבת תתנגד לכל בינוי מעל הפסים, אלא אם מדובר במבנים שישרתו את הצרכים הלוגיסטיים של עצמה. "רכבת ישראל מתנגדת לבניית מבנים שאינם משרתים אותה מעל המסילות, לקירוי מסילות שבהן משונעים חומרים מסוכנים, וכן למקרים שהקירוי עלול לפגוע בתפעול. המסקנה הברורה (של המסמך; מ"מ) היא...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#