לנסוע רק 30 קמ"ש בעיר: מתי יגיע לישראל הצעד שהציל חיים באירופה ובארה"ב? - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

לנסוע רק 30 קמ"ש בעיר: מתי יגיע לישראל הצעד שהציל חיים באירופה ובארה"ב?

האטת התנועה בערים ל-30 קמ"ש היא אמצעי מוכח להפחתת הנפגעים בתאונות ופרקטיקה מקובלת בעולם ■ למרות זאת, היא כמעט אינה מיושמת בישראל ■ פרופ' שלמה בכור: "ההתנגדות למהלכי מיתון תנועה נובעת מפוליטיקה ואי־הבנה"

87תגובות
תאונת דרכים בנתניה
נמרוד גליקמן

עקרונות מיתון תנועה בתוך תחומי העיר הבנויה יובאו לישראל בראשית שנות ה-2000, לאחר שהרעיון הוכיח את עצמו בערים באירופה. ניסויי שטח שנעשו בגרמניה בשנות ה-90 הראו כי באזורים ובזמנים שבהם התנועה אטית, נרשמת ירידה ממוצעת של 70% בסך הכל בתאונות עם נזק ונפגעים, וירידה של 100% בתאונות הקטלניות. כלומר, במהירות נמוכה תאונות קטלניות נמנעות לחלוטין - תוצאה המשתלבת בחזון "אפס הרוגים" שאומץ בעשור הנוכחי על ידי מדינות רבות באירופה ובארה"ב. ומה בישראל? כמעט שני עשורים עברו מאז פרסום ההנחיות של משרד התחבורה לאזורי מיתון תנועה - שבהם מוגבלת מהירות הנסיעה של כלי הרכב. חרף העובדה שהגבלת מהירות היא הפרקטיקה...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#