המועצה האזורית קיבלה מיליונים לנתיבי אופניים - לאן נעלם הכסף? - רכב ותחבורה - TheMarker
 
תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

המועצה האזורית קיבלה מיליונים לנתיבי אופניים - לאן נעלם הכסף?

המועצה האזורית חוף השרון קיבלה תקציבים לפיתוח תשתיות דרכים לניידות בכלי רכב קלים, המשמשים קשישים ובני נוער - והשתמשה בהם למסלולי רכיבה שהגישה אליהם מחייבת נהיגה במכונית ■ חוף השרון: "ההקצאה ממשרד התחבורה היא לשביל אופניים ולא לבעלי מוגבלויות"

8תגובות
ספורטאי טריאתלון מתאמנים ברכיבת אופניים סמוך למושב בני ציון
דניאל צ'צ'יק

בתקציב משרד התחבורה יש סעיף של עשרות מיליוני שקלים להקמה של נתיבי אופניים ברשויות מקומיות. במקומות שבהם הרחובות הם כבר ברוחב נתון, כמו מרכזי הערים בישראל, העיריות לא ממהרות לממש אותו, מפני שכל שינוי בהקצאות הדרך גורר קונפליקט עם המשתמשים. לעומת זאת, המועצות האזוריות במגזר הכפרי פטורות מבעיות כאלה, ולא במקרה חלק ניכר מתקציב משרד התחבורה לנתיבי אופניים ממומש בשטחן. המרווחים הגדולים בין היישובים, השטח הפתוח וקיומן של דרכי שירות ותיקות, הם אקלים נוח לסימון נתיבים בטוחים לניידות בכלי רכב שאינם מכוניות. את הכסף שהמועצות מקבלות הן משקיעות בשדרוג שבילים ששימשו לרכב חקלאי - והופכות אותם לנתיבים סלולים...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#