איך נהפכה ישראל למדינה כושלת במלחמה בתאונות הדרכים

לשר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, חשוב לנפנף בירידה במספר הרוגי תאונות הדרכים ב–2018 ■ הוא רק שוכח להזכיר שישראל מדורגת חמישית מהסוף באיחוד האירופי בהפחתת הרוגי תאונות הדרכים בעשור האחרון - שהיה כולו במשמרת שלו

מירב ארלוזורוב
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקיםכתוב תגובה

מתחילת 2018 נהרגו 218 בני אדם בכבישים בישראל, 67 פחות מבשנה שעברה. אם הקצב הנוכחי לא יורע, הרי שישראל תסיים את 2018 עם 290–300 הרוגים. זהו הישג שראוי להשתבח בו, בעיקר על רקע 377 ההרוגים שהיו ב–2016, אבל ממה נובע ההישג הזה ומי צריך לקטוף את הקרדיט עליו? התשובה המצערת היא שאין תשובה.

ישראל — כלומר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים — לא יודעת להסביר מדוע מספר ההרוגים צפוי לצנוח ב–2018, כשם שהיא אינה יודעת להסביר מדוע בין 2012 ל–2017 עלה מספר ההרוגים השנתי מ–290 ל–364. חמש שנים של עלייה במספר הרוגי תאונות הדרכים, ובמצטבר גידול של 30% במספר ההרוגים, חלפו ללא הסבר מדעי, ומבלי שננקטה תגובת מדיניות נמרצת.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker