איך נהפכה ישראל למדינה כושלת במלחמה בתאונות הדרכים - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

איך נהפכה ישראל למדינה כושלת במלחמה בתאונות הדרכים

לשר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, חשוב לנפנף בירידה במספר הרוגי תאונות הדרכים ב–2018 ■ הוא רק שוכח להזכיר שישראל מדורגת חמישית מהסוף באיחוד האירופי בהפחתת הרוגי תאונות הדרכים בעשור האחרון - שהיה כולו במשמרת שלו

74תגובות
אילן אסייג

מתחילת 2018 נהרגו 218 בני אדם בכבישים בישראל, 67 פחות מבשנה שעברה. אם הקצב הנוכחי לא יורע, הרי שישראל תסיים את 2018 עם 290–300 הרוגים. זהו הישג שראוי להשתבח בו, בעיקר על רקע 377 ההרוגים שהיו ב–2016, אבל ממה נובע ההישג הזה ומי צריך לקטוף את הקרדיט עליו? התשובה המצערת היא שאין תשובה. ישראל — כלומר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים — לא יודעת להסביר מדוע מספר ההרוגים צפוי לצנוח ב–2018, כשם שהיא אינה יודעת להסביר מדוע בין 2012 ל–2017 עלה מספר ההרוגים השנתי מ–290 ל–364. חמש שנים של עלייה במספר הרוגי תאונות הדרכים, ובמצטבר גידול של 30% במספר ההרוגים, חלפו ללא הסבר מדעי, ומבלי שננקטה תגובת מדיניות...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#