טרכטנברג: "כשאני רואה את ההתפעלות מהרכבת לירושלים - בא לי לבכות" - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

טרכטנברג: "כשאני רואה את ההתפעלות מהרכבת לירושלים - בא לי לבכות"

"אנחנו בפיגור עצום בהסעת המונים - זה דבר הרסני מבחינת המשק", אמר פרופ' מנואל טרכטנברג בשיחה עם TheMarker ■ "הצירוף הקטלני בין תת־השקעה בתחבורה ציבורית לצפיפות גוברת והולכת, יצר את המפלצת שכל ישראלי מתמודד עמה - הפקקים"

110תגובות
תחנת הרכבת החדשה בירושלים
אוליבייה פיטוסי

מה לפרופסור מנואל טרכטנברג, שזכה בהכרה ציבורית כשעמד בראש ועדה שעסקה בנושאי רווחה בעקבות המחאה החברתית ב-2011, ולפקקי תנועה? "בשנים האחרונים נעשיתי ער יותר ויותר לבעיית התחבורה בישראל, המחמירה לנגד עינינו, ולכמה שאנו מפגרים בתחום המדיניות לעומת מדינות אחרות", אומר פרופ' מנואל טרכטנברג ל-TheMarker. "בעקבות זאת, חקרתי את הנושא יותר לעומק, גם מהפן הטכנולוגי". המסמך שמציג את התוכנית שלך לפתרון הגודש בכבישים מותח ביקורת על מדיניות התחבורה הקיימת של הממשלה ולא בעדינות. "מה שקרה הוא צירוף של מעט מדי ומאוחר מדי. המדינה השקיעה מעט מדי לאורך עשרות שנים בתחבורה ציבורית בין־עירונית ובתוך הערים. רובו של...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#