חצי מיליון תל אביבים מממנים ל-600 איש מכונית פרטית עם חניה צמודה

מיזם הרכב השיתופי אוטותל הוקם על ידי עיריית תל אביב בהשקעה של עשרות מיליוני שקלים והוקצו לו מאות מקומות חניה ■ ואולם מנתונים שנחשפים לראשונה עולה כי הוא משמש קומץ זעום של נהגים ■ עיריית תל אביב: "מספר הנרשמים והשימושיים בעלייה. לא נבטל את המיזם"

מירב מורן
מירב מורן
מירב מורן
מירב מורן

בשבוע שעבר נסתם הגולל על שירות המכוניות השיתופי של עיריית פריז — אוטוליב. המיזם נסגר, והותיר מאחוריו אלפי מנויים מאוכזבים שהתרגלו לשירות הנוח והזול של מכונית פרטית עם חניה שמורה בעיר.

עיריית פריז היתה הראשונה ליישם את הרעיון של צי מכוניות פרטיות לנסיעות קצרות בתוך מרחב אורבני, כשירות שיתופי במימון משלמי המסים העירוניים. אן הידלגו — ראשת העיר פריז מטעם המפלגה הסוציאליסטית, שהשירות נולד במשמרת של קודמה בתפקיד — נימקה את הסגירה בכך שהנתונים מראים כי מדובר בשירות יקר למפונקים: "אין סיבה שמיליוני פריזאים יממנו לכמה אלפי אנשים מכונית פרטית", אמרה למבקריה על ההחלטה לסגור את המיזם.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker