דרוש/ה: מנהל/ת לחלוקת 8 מיליארד שקל - ולחילוץ הישראלים מהפקק - רכב ותחבורה - TheMarker
 

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

דרוש/ה: מנהל/ת לחלוקת 8 מיליארד שקל - ולחילוץ הישראלים מהפקק

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית משפיעה על כ–2 מיליון נוסעים ביום, נושאת בכוח פוליטי רב ומעבירה מדי שנה מיליארדי שקלים למעט ידיים פרטיות ■ למרות זאת, במשך שמונה חודשים נמנע משרד התחבורה מלאייש את כיסא מנהל הרשות ■ רק עתה הגיעו שבעה מועמדים לקו הגמר

31תגובות
תחבורה ציבורית
אייל טואג

בעוד שבועיים יתכנס במשרד התחבורה בירושלים הפורום שיקבע מי יהיה המנכ"ל הבא של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית. הרשות הוקמה לפני ארבע שנים וחצי, בעקבות החלטת ממשלה ובהנחיה של שר התחבורה ישראל כ"ץ, במטרה לכנס במסגרת ארגונית אחת כמה שיותר סמכויות שליטה על התחבורה הציבורית בישראל. כך נולד גוף חזק מאוד, עם תקציבי עתק, שמנהל כמעט מחצית מהתקציב השוטף של משרד התחבורה, ומעביר מדי שנה ובאופן שיטתי מיליארדי שקלים למספר זעום של ידיים פרטיות — זכייניות האוטובוסים. הרשות מחזיקה גם בסמכות לקבל החלטות מכריעות, שמשליכות באופן ישיר ומיידי על העלות ועל האיכות של שירותי התחבורה הציבורית. לכל לקוחותיה — קרוב ל–2...



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#