"למדנו לקח מהכישלון של בטר פלייס" - האם "הפיצוץ הטכנולוגי" יגיע מישראל? - רכב ותחבורה - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

"למדנו לקח מהכישלון של בטר פלייס" - האם "הפיצוץ הטכנולוגי" יגיע מישראל?

סופי שמידלין, מנהלת ההנדסה המתקדמת ברנו־ניסאן־מיצובישי, שתפתח מעבדת חדשנות בישראל, מאמינה שהסטארט־אפים במדינה חיוניים עבור ענקית הרכב שפונה לפיתוח מכוניות לא מזהמות ■ בראיון היא חוזרת למיזם בטר פלייס הכושל, ועל הלקח האמיתי שרנו למדה ממנו

13תגובות
סופי שמידלין. "אנו חוקרים מה ניתן לעשות עם הבלוקצ'יין בתעשיית המכוניות"
עופר וקנין

תעשיית המכוניות, והתחבורה בכלל, עומדת כיום בפני שינויים מהפכניים. הטכנולוגיות החדשות עתידות לשנות את פני התחבורה לחלוטין, וחברות הרכב מנסות להיות אלה שמובילות את השינוי. "העתיד פתוח מאוד, וכיום יש כמות עצומה של פעילות מבחינת פיתוחים טכנולוגיים. אם אני מסתכלת אפילו חמש שנים אחורה, הפיתוח הטכנולוגי היה יציב יותר, וכיום זה ממש מצב של פיצוץ טכנולוגי" — כך אמרה סופי שמידלין, מנהלת גלובלית להנדסה מתקדמת ברנו־ניסאן־מיצובישי, בראיון ל–TheMarker. שמידלין הגיעה לישראל במסגרת משלחת של רנו שהשתתפה בכנס EcoMotion בתל אביב. רנו־ניסאן־מיצובישי היא כיום קבוצת יצרנית המכוניות הגדולה והמובילה ביותר בעולם....



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#