הכל היה ערוך למהלך שישאיר את חברת רכבת ישראל ממשלתית - אך בה בעת יאפשר תחרות בין מפעילים ■ אבל אז הכל התפקשש: כ"ץ קיבל פיק ברכיים, הנהלת הרכבת פחדה לפצות פה, האוצר נכנע ורשות החברות רצתה כותרת של רפורמה בכל מחיר ■ והבוקר - מחלה מסתורית שתקפה 10 נהגי קטר
יותר מ-300 אלף שכירים השתמשו ב-2016 ברכב שהעמיד לרשותם המעסיק - כך עולה מדו"ח שפירסמה אתמול הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ■ השכר של מחזיקי הרכבים גדול יותר משל שאר השכירים במשק - עלות ההטבה לעובד עלתה
כשאובר נוסדה לפני עשור, נראה היה שהחדשנות תשחרר את הפקקים ותייתר את הצורך בבעלות על מכונית פרטית ■ אבל נתונים חדשים מראים שאנשים נוסעים יותר בכלי רכב ופחות בתחבורה ציבורית ■ בנוסף, החברות אינן משתפות נתונים, ומנצלות תשתיות ציבוריות בלי לשלם עליהן
משרד התחבורה אחראי לקווי התחבורה הציבורית ותדירותם, אך משרד האוצר והפנים אחראים לשנים של הזנחת התחבורה הציבורית ועידוד השימוש ברכב פרטי
חוקרים של בנק ישראל קובעים כי בחירת אמצעי התחבורה לצורך הנסיעה לעבודה מושפעת מנגישות תחנות האוטובוסים והרכבות, תדירות הקווים, המעמד החברת־כלכלי של הנוסעים והתמריצים שהם מקבלים מהמעסיקים לשימוש ברכב פרטי ■ התוצאה: הגברת האי־שוויון
משרד המסחר של ארה"ב הגיש אתמול לנשיא ארה"ב, דונלד טראמפ, דו"ח הקובע אם יבוא מכוניות מאירופה ויפן פוגע בביטחון הלאומי ■ טראמפ יקבע אם לאמץ את ממצאי הדו"ח ואם להטיל מכס של 25% על יבוא מכוניות, כפי שאיים בעבר
הרכבת מבקשת לסגור את החברה הבת למטענים, שנקלעה לקשיים תזרימיים ■ החברה הבת הוקמה לפני שלוש שנים במסגרת מהלך ארגוני - שמונה כבר כישלון שלישי ■ מענקים בכמיליארד שקל שהובטחו לעובדים, לא הותנו בהצלחתו
במארס שעבר החליטו ברכבת ישראל לבטל את הקו המהיר לתחנת הראשונים בראשון לציון בשל עומס על התשתיות ■ המהלך עורר זעם בעירייה וגרר מחאת תושבים ■ לאחר פגישה בעירייה, בהשתתפות פעילי ליכוד, החליט השר על החזרת הקו לפעילות - שעלולה לפגוע בקווים אחרים
מחיר הפלדיום טפס לאחרונה מעל למחיר זהב בראשונה מזה 16 שנים, ונסיקת מחיר המתכות הוליד סוג חדש של גנבי רכב
אמזון וג'נרל מוטורס בוחנות השקעה ביצרנית המכוניות החשמליות ריוויאן, שמתחרה בטסלה, תחת שווי של בין 1 ל-2 מיליארד דולר ■ בנובמבר השיקה ריוויאן טנדר חשמלי הבנוי על פלטפורמה ייחודית