כבכל שנה, צפוי לשרור מחסור חמור בנהגים, שיתווסף על מצוקת הנהגים הרגילה
העבודות, שהיו אמורות להתבצע בדרום, בוטלו על ידי אנשי המקצוע במשרד העבודה והרווחה
משרד התחבורה החליט כי בכבישים יותקנו טכנולוגיות תקשורת אוטומטיות שידווחו למחשבי המכוניות על קצב התנועה בכביש - וכך יווסתו את זרימת כלי הרכב ■ כביש 531 החדש נסלל מראש עם הכנה לתשתיות לנהיגה עצמאית של מכוניות, ב-25 מיליון שקל
הקו החדש יסע במסלול קו 61 של דן, בין רמת גן לתל אביב, ויעבור לאורך נקודות עניין בתל אביב כמו דיזינגוף סנטר, שדרות רוטשילד, חוף הים ועוד ■ מי יכול לנסוע בקו ומהי העלות?
לפי המשרד להגנת הסביבה, בקרון הצמוד לקטר ישנו ריכוז חלקיקים זעירים של סולר שרוף, שלא נמדדו עד כה באופן שוטף בישראל. לטענת המשרד, החלקיקים גורמים לתחלואה ולתמותה עודפת. רכבת ישראל: "הוכנה תוכנית עבודה מפורטת והיא ממומשת כמוסכם"
ביקורות הנוסעים ברשתות החברתיות מועברות לטיפול ברשות הארצית לתחבורה ציבורית ■ הפוסטים והציוצים משוקללים במדדי הביקורת על מפעילי האוטובוסים — ויינתן להם משקל גם בעת תכנון קווים חדשים
המחיר המרבי לכל אוטובוס הוגבל במכרז ל-850 אלף שקל ■ לפי הערכות, האוטובוסים הסיניים זולים ב-20%–30% מהאירופיים ■ חידוש נוסף: תקופת האחריות הנדרשת מהיבואן היא ארבע שנים
חזון הרכבת הקלה בבאר שבע נולד עוד בעשור הקודם ולא קודם עד כה ■ עד כה לא נעשתה תוכנית מקיפה שתאפשר תחבורה נאותה לעשרות אלפי חיילים שצפויים לעבור לדרום
שכר הנהגים בענף ההיסעים הפרטיים עדיין יהיה נמוך מזה של נהגים בתחבורה הציבורית, שזוכים לסבסוד ממשלתי ■ ההסכם החדש יספק לעובדים רשת ביטחון של עד 6,200 שקל בחודש
ביום חמישי חלף המועד שנקבע לסיום המשא ומתן בין המדינה לחברת סיטיפס, זכיינית הקו, מבלי שהושגו הסכמות ■ במקרה של יציאה למכרז חדש, השלמת הפרויקט תידחה בשנתיים לפחות ■ סיטיפס: "האוצר הטעה אותנו ופעל למנוע חתימה על ההסכם בכל דרך אפשרית"