במייל שקיבלו עובדי משרד התחבורה הובהר להם כי למרות ההנחיות הממשלתיות, "נוכחותם הפיזית בדיונים חשובה" ■ מדובר בנימוק תמוה במיוחד לאור הגבלת מספר המשתתפים בדיונים בתקופה זו לשמונה בלבד
הרפורמה, שנועדה לייעל את אופן התשלום בתחבורה הציבורית, היתה אמורה לחסוך עשרות מיליוני שקלים למדינה בעמלות סליקה ולהוזיל את העלויות לציבור
לאחר שגורמי המקצוע במשרד התחבורה ביקרו את התנהלות חברת יפה נוף, השייכת לעיריית חיפה, הודיע היום המשרד כי לא יאריך את תוקפו של ההסכם עמה ■ גורמים בענף מעריכים כי החברה הממשלתית נתיבי איילון תירש את הפרויקטים שיפה נוף ביצעה עבור המשרד
זו הכרעתו הראשונה של בית הדין, מאז ניתנה לממונה על התחרות סמכות להטיל עיצומים מינהליים על בעל מונופול ונושאי משרה בו ■ העיצום הכספי של הנמל הופחת מ-9 מיליון שקל ל-3.5 מיליון שקל ועל בכירים לשעבר הוטל עיצום של 20 אלף שקל
יצרנית המכוניות החשמליות של היזם אילון מאסק עקפה את טויוטה במונחי שווי שוק, ונסחרת כעת בשווי של 208 מיליארד דולר ■ זאת למרות שטסלה מוכרת בשנה כ-500 אלף מכוניות - לעומת 10 מיליון של טויוטה ■ מניית טסלה זינקה ב-380% בשנה החולפת
למרות הירידה במספר הנוסעים הציגה הרכבת רווח של 32 מיליון שקל - בזכות שיטת הסובסידיה הממשלתית המתמחרת לפי ק"מ שהרכבות נוסעות
הפיילוט הוקפא בשבוע שעבר לאחר לחץ של שרת התחבורה, בשל חששה לפרטיות המשתמשים ■ פעילות לוביסטית ערה נרשמה בשבועות האחרונים מצד החברה שעלולה להפסיד 35 מיליון שקל בשנה, עקב התחרות שתיווצר בכרטיסי הרב-קו
החסימה תבוצע במחלף לה גווארדיה, במסגרת העבודות על פרויקט הנתיבים המהירים - הכולל סלילת נתיב לאוטובוסים, קארפול ושאטלים לאורך נתיבי איילון
שרת התחבורה: "שום דבר מסמכותי לא יעבור לאוצר. אני לא בוחנת כרגע את אובר" ■ "כלי רכב האוטונומיים יישארו בסמכות משרד התחבורה" ■ "שמשרד האוצר ינהל את האוצר, ויאפשר לנו תקציבים לנהל נתיבי תחבורה מהירים, נגישים וזמינים"
במשרד האוצר - שבראשו השר והמנכ"לית לשעבר של משרד התחבורה - ארבו לחוק ההסדרים כדי לקדם מהלכים תקועים בענף התחבורה ■ ייתכן שבקרוב נראה חברות פרטיות מפעילות הסעות בנתיבי אוטובוסים, ושפרויקט המטרו יקבל דחיפה