לראשונה מאז שפרויקט ההסעות השיתופיות החל לפעול בצי מלא של 100 מוניות, נחשפים נתוני הפיילוט: 3,500 משתמשים ביום ■ על אף שמדובר על 1,000 נוסעים פחות מיעד המינימום היומי שנקבע מראש, משרד התחבורה מתכוון להרחיבו לערים נוספות
יגואר-לנד רובר נמצאת בקשיים, וההשקעות הנדרשות מיצרניות הרכב בפיתוח מכוניות חשמליות ואוטונומיות מאלצות אותה למצוא שותפות נוספות ■ ההאטה בכלכלת העולם מוסיפה ללחצים, וגובר קצב העיסקות ושיתופי הפעולה בין חברות שהיו פעם מתחרות
הנוסעים בתחבורה הציבורית בעיר נחלקים בין אלה שהתמזל מזלם לנסוע במסלול רצוף המיועד רק להם - לבין אלה שהמסלול הזה קטוע עבורם ומשתלבות בו מכוניות פרטיות ■ במצב הזה, האוטובוסים במסלולים האלה ימשיכו לעמוד במקום גם 50 דקות, במקום לעבור אותם בשלוש דקות
אילון מאסק מחפש מנהל שירכז את פעילות המכירות ושירות הלקוחות של טסלה בישראל ■ על פי מודעת הדרושים שפירסמה החברה, המנהל בישראל "ייפתח דרכים יצירתיות להרחבת גבולות המשלוחים לקהל האירופי"
אלסקה איירליינס פועלת למען גולשי גלים ■ החברה הודיעה כי היא מוזילה את מחירי הטיסות להוואי בכל פעם שיש תחזית לגלים גבוהים
השר לשעבר ישראל כ"ץ התחייב בפני חברי עיריית ראשון לציון כי ישיב לפעולה את הקו הישיר עד סוף 2019 ■ הקו פעל במשך 15 שנה, ובוטל לזמן בלתי מוגבל עקב העבודות בקו תל אביב-ירושלים
מתווה תעריפים חדש, שגובש במשרד האוצר ובמשרד התחבורה, יעלה את מחירי המוניות בנסיעות עירוניות ויוזיל את המונית מחוץ לעיר ■ המרוויחות הגדולות מהשינוי: אפליקציות ההסעה
מערכת מטרו כמו זו המתוכננן בגוש דן היא מוצלחת ויעילה ■ אבל הפריפריה יכולה לקבל את אותו השירות בעזרת מערך אוטובוסים מתוכנן היטב, בעלות זניחה והרבה לפני שתל אביב תזכה לחנוך את קו המטרו הראשון שלה
שר התחבורה, בצלאל סמוטריץ': "הדבר אינו כפוף לרגולציית המשרד. יש כאן לקונה בחוק שמנוצלת כמחטף" ■ סגנית ראש עיריית ת"א: "ההשבתה של התחבורה הציבורית ל-25 שעות בשבוע פוגעת בציבור שצריך אותה כשירות חיוני ולא כמותרות"
הוועדה לבחינת מינויים בשירות הציבורי אישרה בסוף השבוע את מינויו של חיים גליק לתפקיד מנכ"ל החברה הממשלתית, נת"ע ■ הבחירה בגליק עוררה סערה מכיוון שהוא חסר כל ניסיון בענף התחבורה