תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

תחבורה ציבורית

באבל דן

בועת bubble: הנתונים של מיזם התחבורה השיתופית בתל אביב נחשפים

האוצר הקצה מיליוני שקלים לטובת שירות באבל (bubble) המופעל בתל אביב על ידי דן ואפליקציית ויה, ומסבסד ב–45 שקל כל נסיעה ■ על רקע האכזבה מפעילותו, המדינה מנסה כעת להקשיח תנאים למפעילות אחרות ■ מקור המכיר את הפרויקט: "אנו הרחק מתחת לקו האדום במספר הנוסעים"

הרכבת התחתית בלונדון

לונדון עוקבת אחרי נוסעי הטיוב באמצעות הוויי-פיי

העיר לא מבקשת את אישור המשתמשים לאסוף את המידע - אם כי יש שלטים בתחנות הרכבת המסבירים שהמידע נאסף כדי לשפר את השירות ■ החברה שמנהלת את הטיוב מסרה כי כך תוכל למדוד כמה זמן נדרש כדי ללכת מאזור הכרטוס לרציפים

אוטובוס של חברת קווים

"מהפכה של ממש"? מה באמת נחתם בהסכם הקיבוצי של הנהגים בחברת קווים

חברת קווים וההסתדרות הלאומית הציגו בהודעתם הסכם מהפכני עבור נהגי האוטובוס בחברה - שיוביל למשכורת של כ-13 אלף שקל ברוטו ושכר משוקלל של 60 שקל לשעה ■ ואולם בפועל, שכרם נותר 43 שקל לשעה, נמוך מחברות האוטובוסים האחרות

הכניסה החדשה לירושלים

חניון הענק, המנהרה - והפקקים: כך תיראה הכניסה לירושלים מהיום

מהבוקר תיסגר לתנועה לכלי רכב פרטיים הנסיעה לאורך הציר המרכזי בכניסה לעיר ■ הסיבה: סלילת כניסה חדשה לעיר, שאמורה להסתיים ב-2022 ■ הפרויקט נעשה במקביל למיזמים נוספים בירושלים - הצפויים ליצור עומסים כבדים

אוטובוס של אגד בירושלים. 50% מהמועמדים פורשים במהלך ההכשרה

נת"צים ורכש אוטובוסים לא יעזרו כל עוד אין נהגים: הצרה של התחבורה הציבורית

כבר כיום חסרים יותר מ–3,000 נהגים, והתוכנית היא להגדיל את מספר האוטובוסים ■ ב–40% בתוך כמה שנים ■ תנאי העבודה הקשים, השכר הלא מספק, היעדר תחנות רענון וגם אלימות נגדם — מרחיקים את העובדים הפוטנציאליים ■ חמש הבעיות בדרך לפתרון המצוקה

עומסי תנועה באיזור תל אביב

התן ביס של ההסעות: "היי-טקיסטים גורמים לפקקים - אבל הם גם הפתרון"

שלוש חברות טכנולוגיה - ווסטרן דיגיטל, גט ומוביט - והחברה הכלכלית כפר סבא פיתחו ארנק דיגיטלי המאפשר לעובדים להשתמש באמצעי תחבורה שונים על כרטיס חיוב אחד ■ כעת הן מקוות שחברות היי-טק נוספות יאמצו את הפלטפורמה ויורידו רכבים פרטיים מהכביש

אוטובוסים בירושלים. המכרזים תקועים בפקק

תקועים בפקק הביורוקרטי: מה מעכב את הרחבת פעילות האוטובוסים ברחבי הארץ?

משרדי האוצר והכלכלה כבר הצליחו ליישב את המחלוקות באשר לרכש של כ–1,500 אוטובוסים, אך עתירות הדורשות לחייב את היבוא ברכש גומלין בישראל גרמו להקפאת המכרזים ■ הדיון הבא יתקיים ביולי, אך במשרד התחבורה אומרים כי הם פועלים לקידום המכרזים

פריקת קרון סימנס

הפסד לעובדי הרכבת: לא יזכו להעדפה בעבודות תחזוקה על הקרונות החדשים

העובדים עתרו נגד כוונת ההנהלה להעביר את עבודות התחזוקה על קרונות שנרכשו על ידי סימנס ב-2020 לספק ■ בית הדין לעבודה קיבל את עמדת ההנהלה כי ההתקשרות עם סימנס אינה הראשונה ואינה חלק מההסכם הקיבוצי עם העובדים

אובר

אובר תחריב את התחרות בשוק המוניות

הכלכלנית הראשית באוצר אינה מבחינה, כמו רבים אחרים, בין האפליקציה של אובר לשיטת ההיסעים של החברה ■ בכל מקום בעולם שאליו נכנסה אובר, הכבישים הוצפו בעוד מכוניות ולאחר סבסוד אגרסיבי בשלב ההשקה - היא חיסלה את המתחרים ועשקה את הנוסעים

פקקים בצומת הרחובות מנחם בגין-הרכבת בתל אביב

צירים מרכזיים בת"א יהפכו לנתיבי תחבורה ציבורית. השאלה היא מתי זה יקרה

חלק מהעיכובים בהקמת הנתיבים נובע מהצורך להמתין להשלמת עבודות הרכבת הקלה, שמועד סיומן אינו ידוע ■ ראש עיריית בת ים עצר הקמה של חלק מהנת"צים מאותה סיבה ■ עיריית תל אביב: "רוב הצירים מקודמים בהתאם ללוחות הזמנים"

מונית של גט ויאנגו

אפליקציית המוניות יאנגו עושה הכל כדי למשוך את הנוסע הישראלי - אפילו לוותר על הכנסות

התחום הצפוף והדומיננטיות של גט לא הרתיעו את יאנגו, מבית יאנדקס הרוסית, שהשיקה בסוף 2018 את אפליקציית המוניות שלה בישראל ■ החברה, שבשמה נקשרו בעיות דליפת מידע של משתמשים, עושה הכל כדי למשוך את הנוסע הישראלי - גם במחיר של ויתור זמני על הכנסות

המכונית האוטונומית של יאנדקס בתל אביב. הטכנולוגיה עדיין לא בשלה וחוויית הנסיעה אינה דומה לנהג אנושי ממוצע

כשההגה מסתובב לבד: נסענו במכונית האוטונומית של יאנדקס - בתל אביב

ענקית הטכנולוגיה הרוסית מפעילה מאז דצמבר ניסויים של רכב אוטונומי בגוש דן, ומתכוונת להשיק גם שירות הסעות במתכונת דומה ■ בחברה, שמקימה מרכז פיתוח בתל אביב, שואפים כי 1%–6% מהמכוניות בתל אביב יהיו אוטונומיות עד 2025