תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

פקקים

פקקים בצומת הרחובות מנחם בגין-הרכבת בתל אביב

צירים מרכזיים בת"א יהפכו לנתיבי תחבורה ציבורית. השאלה היא מתי זה יקרה

חלק מהעיכובים בהקמת הנתיבים נובע מהצורך להמתין להשלמת עבודות הרכבת הקלה, שמועד סיומן אינו ידוע ■ ראש עיריית בת ים עצר הקמה של חלק מהנת"צים מאותה סיבה ■ עיריית תל אביב: "רוב הצירים מקודמים בהתאם ללוחות הזמנים"

אורן שובל

ועידת ההיי-טק "זה אבסורד שקו אוטובוס מחליף את המסלול שלו בממוצע אחת ל-20 שנה"

אורן שובל דיבר בוועידת ההיי-טק של TheMarker על ניהול תנועה דינמית בהתאם לביקושים של הנוסעים: "אם עכשיו יש משחק כדורגל, למה שהאוטובוסים ילכו לפי קו שנקבע להם לפני 20 שנה - ולא ישלחו לשם אוטובוסים שיתמודדו עם העומס?"

פקקי תנועה באזור תל אביב, ב-2019

בחירות 2019, מועד ב' עוד קיץ בפקקים: יישום אגרות הגודש יידחה, ומכרזי פרויקט המטרו יתעכבו

פרויקטים תחבורתיים שהיו אמורים להתקדם לאחר גיבוש הממשלה החדשה יתעכבו כעת ■ בהם נמצאים גביית תשלום על כניסה למרכזי הערים עם רכב פרטי בשעות העומס ומיזם התשתית התחבורתי הרחב ביותר בישראל עד כה - רכבת המטרו בגוש דן

תחבורה ציבורית חינם באסטוניה

הפתעה: התחבורה הציבורית נהפכה חינמית, ובמקום להתמוטט - השתפרה

המשבר העולמי השאיר את אסטוניה חבולה, ותושבי בירתה התקשו לעמוד במחיר כרטיסי הנסיעה ■ מאז החל מימון הנסיעות, היא סחפה אחריה את המדינה כולה ונהפכה מודל לחיקוי בעולם ■ ואולם נראה כי תחבורה ציבורית חינמית לבדה אינה מספיקה כדי לגרום לאנשים להפסיק לנהוג

פקק בנתיבי איילון

אגרת גודש? עוד מס על האזרח

אגרת הגודש בישראל לפי ההצעות השונות תנוע סביב 14 שקל ליום בלבד - וככל הנראה לא תספיק כדי להרתיע אנשים מנסיעה במכונית הפרטית ■ גודש תנועה צריך להיפתר באמצעות מערך יעיל ונוח של תחבורה ציבורית טובה, שמביאה אותנו מדלת לדלת בנוחות ובזמן סביר

תחנה טפשה בקיוטו, יפן: גגון בלי קירות נשען על עמודים צמודים לשפת הכביש, נגישה לכסאות גלגלים בלי הגלבה ולא מפריעה להולכים על המדרכה

נוסעי האוטובוסים צריכים תחבורה טיפשה

הרבה יותר יקר לדאוג לאוטובוסים בתדירות גבוהה, והרבה יותר מסובך פוליטית לפנות לאוטובוסים נתיב בכבישים, ולהתמודד עם נהגים שעומדים בפקק ■ מבחינת הנוסע התמונה הפוכה: הנסיעה היא העיקר, ולכן הוא זקוק לאוטובוס נוח, שעובר ועוצר בתדירות שמגמדת את חשיבות התחנה

פקק באזור רעננה

המחקר המפתיע: מי מגיע לעבודה תוך רבע שעה - ומי מבזבז הכי הרבה זמן בפקק?

ניתוח של מכון ירושלים למחקרי מדיניות מגלה שפגיעת הפקקים בנוסעים אינה שוויונית — 62% מהעובדים מגיעים לעבודה בפחות מחצי שעה, ותושבי הערים הגדולות סובלים פחות מאלה שבפריפריה ■ הנוסעים מתקשים לוותר על המכונית כתוצאה מתכנון שכונות גרוע וחניה בחינם

נ"י היטל שעת עומס

למרות התנגדותם של יותר ממחצית התושבים - עד 2021 תיושם אגרת גודש בניו יורק

גודש התנועה בניו יורק הוא בין הגרועים בעולם, על פי דו"ח פאנל מייעץ שפורסם בינואר 2018 ■ ב-1 באפריל מחוקקי המדינה הסכימו על יישומה של אגרת גודש, מה שהופך את ניו יורק לעיר האמריקאית הגדולה הראשונה שנוקטת בצעד הזה

ניו יורק. "חיוב באגרת גודש יגרום לאנשים לנסוע בשעה אחרת, לעבור לתחבורה ציבורית או לאופניים"

בניו יורק ישלמו על כניסה לאזורים פקוקים - בישראל הפוליטיקאים עדיין נרתעים

החל ב-2021 תגבה עיריית ניו יורק אגרת גודש בכניסה לאזורים העמוסים במנהטן ■ בערים נוספות בעולם בוחנים אם המודל יכול להפחית את העומס בכבישים, או שהוא רק יפגע בחלשים ■ ובישראל? שר התחבורה ישראל כ"ץ מעכב פיילוט בנושא - ויישום הרעיון נראה רחוק

הדמיית שדרות ירושלים לאחר העבודות

הפקק החדש של גוש דן

הסדרי התנועה ביפו הולכים להשתנות מקצה לקצה אחרי פסח — והעומס צפוי להיות כבד במיוחד ■ ההסדרים החדשים ייכנסו לתוקף במאי, וישפיעו על תנועת כלי רכב פרטיים, על גישה רגלית ועל עשרות קווי אוטובוס ■ התנועה תוסט בעיקר לרחובות המקבילים, יפת ושלבים

רחוב ז'בוטינסקי בפתח תקוה

הפרויקט הענק נתקע בפקק: ראשי הערים שמעכבים את נתיבי התחבורה הציבורית בגוש דן

פרויקט "מהיר לעיר" הכולל יותר מ-90 נתיבי תחבורה ציבורית ב-17 ערים, צפוי לקצר את זמן הנסיעה באוטובוסים ולשפר את שירות התחבורה הציבורית ■ ואולם בהיעדר קידום של רשויות מטרופוליניות על ידי משרד התחבורה, המכשול העיקרי הוא התלות בשיתוף הפעולה של ראשי הערים, שנתונים ללחצים מצד גורמים שונים בעירם

ניסוי הרכבת המהירה לירושלים

התחנה הסופית מתרחקת: השלמת קו הרכבת המהיר לירושלים תתעכב משמעותית

הקו המהיר לירושלים אינו היחיד שסובל מעיכובים של שנים: כעת מתברר כי המעבר להנעה חשמלית של 12 קווים נוספים רחוק מסיום בשנים הקרובות ■ העבודות, שהיו אמורות להסתיים בקרוב, עדיין לא התחילו - ואת המחיר ישלמו הנוסעים בצפיפות ושיבושים בלוחות הזמנים

שר התחבורה ישראל כ"ץ

בולדוזר בכיוון הלא נכון: ישראל כ"ץ נכשל בתפקיד שר התחבורה

למרות כמה הישגים מדהימים - רפורמת שמים פתוחים והקמת שני נמלי ים חדשים - משרד התחבורה בראשות כ"ץ הוביל לכך שהכבישים עמוסים מאי־פעם והבנייה למגורים עדיין מתעלמת מצורכי התחבורה הציבורית ■ הסיבה העיקרית לכך היא חוסר מקצוענות והיעדר כל תכנון לעתיד

כביש 1 סמוך לירושלים

תקועה בפקק 18 יום בשנה

לא פחות מ-18 ימים מלאים בשנה, אני נמצאת במכונית, בישיבה, בתסכול ובניסיון לגנוב עוד כמה דקות קיצור, להקשיב לווייז שמוסיפה דקות לנסיעה ובעיקר להסתכל על מי שנמצא לצדי, מעביר את החיים עצמם יחד אתי בפקק, במקום עם משפחתו וחבריו, או במקום לעבוד

ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר התחבורה ישראל כץ בתחנת הרכבת

דו"ח מבקר המדינה ברכבות, באוטובוסים וברכב הפרטי: הדרך לקריסת התחבורה בישראל ב-8 כותרות

תחזיות רכבת ישראל פיספסו ב–25% את הביקושים ■ משרדי האוצר והתחבורה לא קידמו תוכניות שיכלו להפחית את מספר המכוניות הפרטיות בכבישים ■ עיכובים של שנים בהשלמת רשת נתיבי תחבורה ציבורית תוקעים את כל תושבי המרכז בפקקים ■ קטסטרופת התחבורה בישראל - סיקור מיוחד

תחנת אוטובוס בגשם. אי אפשר לעלות על האוטובוס בלי לדרוך בשלוליות, ואיש אחר עומד על הספסל בתחנה שמוצפת מים

דו"ח מבקר המדינה גם המתכננים מאשימים את משרד התחבורה - והפקקים בדרך להחריף

מדו"ח המבקר עולה כי קידום התחבורה הציבורית לא נכללות בתוכניות בנייה ואישורן ■ היעדר התכנון וההתנהלות של מציאת פתרונות רק בדיעבד, יצרה מצב שבו פעמים רבות מתקני התחבורה הציבורית ממוקמים בסופו של דבר במקום שאינו אופטימלי