ישראל כ"ץ תוקף את המלצת האוצר לייקר מכוניות חדשות: "הקופה הציבורית התמכרה להכנסות מהענף"

כ"ץ: "לא ייתכן שמשרד האוצר יקבע את מדיניות מיסוי הרכב, במנותק משיקולים כוללים עליהם אחראי משרד התחבורה. הרכב נהפך לפרה החולבת של מדינת ישראל"

אורן דורי
אורן דורי
ישראל כ"ץ
ישראל כ"ץצילום: עופר וקנין
אורן דורי
אורן דורי

"לא ייתכן שמשרד האוצר יקבע את מדיניות מיסוי הרכב, במנותק משיקולים כוללים עליהם אחראי משרד התחבורה. הרכב נהפך לפרה החולבת של מדינת ישראל, והקופה הציבורית התמכרה להכנסות מענף הרכב" – כך הגיב היום שר התחבורה, ישראל כ"ץ, לסקירת הכלכלן הראשי באוצר שפורסמה אתמול, והמליצה לצמצם ב-50% לפחות הטבות המיסוי הירוק, הניתנות ברכישת רכב חדש בעל רמת זיהום נמוכה.

כפי שפורסם ב-TheMarker, המשמעות הישירה של יישום המלצות האוצר היא התייקרות ניכרת של רבים מכלי הרכב הנמכרים בישראל.

"אם ראייתו של משרד האוצר היא רק להמשיך ולראות בבעלי הרכב פרה חולבת ומקור הכנסה כבד - אנחנו נגד המהלך", הוסיף השר כ"ץ.

לפי נתוני האוצר, הרפורמה הורידה את מס קניית הרכב האפקטיבי מ-72% לכ-60%. ואולם, הכנסות המדינה מענף הרכב המשיכו לצמוח עם השנים, לאור הגידול הרב-שנתי במספר כלי הרכב הרכב הנמכרים בישראל.

הכנסות המדינה מהענף - לרבות מסי קנייה, בלו על הדלק, מכס על חלקי חילוף ואגרות רישוי - חצו ב-2016 רף של 40 מיליארד שקל. הכנסות המדינה ממסי הקנייה זינקו ב-2016 ב-50% לעומת 2015. למרות הטבות המיסוי הירוק, נטל מסי הרכב בישראל הוא עדיין מהגבוהים בעולם.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

מטוס של וויז אייר. החברה הציעה פיצוי של 600 יורו

אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג

רכבת תחתית בספרד. הקמת המטרו בישראל מוערכת בעלות של 150 מיליארד שקל

מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו

סטודנטים באוניברסיטה העברית בירושלים. שיעורי התעסוקה עולים בהתמדה עם העלייה ברמת ההשכלה

איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו

גמר אקס פקטור. הוחלט שלא תשמש יותר לבחירת הנציג לאירוויזיון

"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

כספומט ביטקוין ברומניה. רשתות בלוקצ'יין שיצליחו לשרוד את התקופה הנוכחית - ייתכן שיזכו בכל הקופה

המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל

עומסים בנתב"ג

מבחינת חברות התעופה, השאלה אם תגיעו ליעד עם המזוודה היא "בעדיפות אחרונה"