מנהרות הראל נפתחו - הפקקים בכביש 1 נשארו

בשלב זה נפתחו שני נתיבים בלבד מהכביש וצוואר הבקבוק בכביש נשמר ■ "אחרי כל ההתרגשות והבילד אפ, והדיווחים מהבוקר מכביש 1 הם על פקקים של למעלה משעה וחצי מתל אביב לירושלים"

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
פקק בכביש מספר 1
כביש מספר 1צילום: אמיל סלמן
אורן דורי
אורן דורי

פקקים כבדים נרשמו הבוקר (א') במנהרות הראל החדשות בכביש 1, שנפתחו לתנועה ביום שישי. המנהרות נועדו לשפר את זרימת התנועה בין ירושלים לתל אביב ולקצר את משכה, אך במבחן הראשון שלהם הבוקר לא הועילו רבות. זאת, כאשר בשלב זה נפתחו 2 נתיבים בלבד לכל כיוון, והנתיב השלישי ייפתח במאי, וכך נשמרים צווארי הבקבוק בינתיים. הבוקר גם אירעה תאונת דרכים בין משאית למיניבוס, ממערבית למנהרות בכיוון תל אביב, שהאטה את התנועה במיוחד.

המנהרות, שמבטלות את העלייה לקסטל, נחצבו באורך של כ-850 מטר כל אחת, בהשקעה כוללת של כ-200 מיליון שקל. הבוקר, בסמוך לשעה 6:15, נרשמה תאונת דרכים בין משאית למיניבוס, ממערבית למהרות בכיוון תל אביב, והאטו את התנועה במיוחד.

"אחרי כל ההתרגשות והבילד אפ, והדיווחים מהבוקר מכביש 1 הם על פקקים של למעלה משעה וחצי מתל אביב לירושלים. בקיצור, שום שינוי", אמרה היום ח"כ תמר זנדברג (מרצ), שהגישה הצעה דחופה לסדר על הפקקים בכביש 1 ביום שאחרי המנהרות.

כתבות מומלצות

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה