ממחלף גולני עד צומת עמיעד - ללא רמזורים

עלות הפרויקט נאמדה ב-1.2 מיליארד שקל ■ במהלך העבודות הועתקו מתוואי הכביש 4,450 עצים ו-1.1 מיליון פקעות של צמחים

אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
הכביש בין צומת גולני לעמיעד
הכביש בין צומת גולני לעמיעדצילום: אלבטרוס
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי

חברת נתיבי ישראל חנכה בשבוע שעבר את הקטע המרכזי בפרויקט הזרוע המזרחית של כביש חוצה ישראל — כביש 65/85 המחודש — שיאפשר נסיעה רצופה ממחלף גולני ועד צומת עמיעד, ללא רמזורים, ובכביש משודרג בעל שני נתיבי נסיעה לכל כיוון.

הפרויקט, שעלותו נאמדה ב-1.2 מיליארד שקל, כלל הקמה של שמונה מחלפים חדשים, גשרים ומעברי הולכי רגל. לדברי מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ, שדרוג הכביש היה אחד הפרויקטים המורכבים יותר של החברה. כך, בין היתר, במהלך העבודות הועתקו מתוואי הכביש 4,450 עצים ו–1.1 מיליון פקעות של צמחים. פרץ הוסיף כי בחברה עשו מאמץ לפתוח את הכבישים החדשים לפני ראש השנה, לטובת המטיילים הרבים הצפויים להגיע לאזור בחגי תשרי.

שר התחבורה, ישראל כ"ץ, אמר בטקס החנוכה כי עם פתיחת הכביש החדש תתאפשר לראשונה נסיעה בכביש דו־נתיבי מהגליל ועד מרכז הארץ.

ניסים פרץ

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

גיף

סיוט בחופשה: 7 תחנות במסלול הייסורים שצפוי לכם בקיץ 2022

נורמן מילנר. "אני לא אומר שקפיטליזם היא השיטה הכי טובה"

"יש בשוק הזה הזדמנות שלא ראינו עשורים"

מנכ"ל ובעלי בן אנד ג'ריס ישראל, אבי זינגר

"עשה את עסקת חייו": כך הצליח אבי זינגר לרכוש את בן אנד ג'ריס במחיר זעום

מנכ"ל מטא מארק צוקרברג. עידכן את העובדים כי יצטרכו לעמוד ביעדים אינטנסיביים יותר עם משאבים פחותים

צמצומים, ביטול מוצרים ופניית פרסה בפיד: הצרות של מטא רק מתחילות

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

קוונטום סורס. שלומית סמל, ברק דיין, עודד מלמד וגיל סמו

"זו ההחלטה הכי מפחידה שעשיתי. כשנצליח, נהיה הבסיס למהפכת המחשוב הבאה של האנושות"

בנייה בשדרות. "יש בעיר תשואות טובות יחסית להשקעה בדירה במרכז הארץ"

"נמאס מהמחירים המטורפים של המרכז. פה אני משלם 2,600 שקל על דירת גן — והכל מהטבת המס"