הסינים קוטפים עוד מכרז ברכבת הקלה: יבנו את תחנת קרליבך ב-700 מיליון שקל

CCECC, ביחד עם דניה סיבוס, יבנו בצומת מעריב שלוש קומות תת קרקעיות; לפני חודש זכתה חברה סינית אחרת בכריית מנהרות הרכבת

אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי

חודש לאחר זכייתה של CRTG הסינית במכרז לכריית מנהרות הרכבת הקלה בגוש דן, בתמורה ל-2.9 מיליארד שקל – זוכה חברה סינית אחרת, CCECC, במכרז לבניית תחנת הרכבת התת קרקעית הגדולה בצומת קרליבך בתל אביב, בתמורה ל-700 מיליון שקל. הפרויקט להקמת תחנת קרליבך ייארך חמש שנים וחצי, וינוהל בידי חברת נ.ת.ע הממשלתית.

CCECC, בשיתוף דניה סיבוס (מקבוצת אפריקה ישראל), גברה הפעם על קבוצת סולל בונה ו-CRTG – לה הפסידה במכרז הכרייה, ועל קבוצת ישראלית-סינית נוספת של מנרב הנדסה ו-CHEC (חברה בת של צ'יינה הארבור, המקימה בימים אלה את נמל הדרום באשדוד). עוד השתתפה במכרז קבוצת שפיר שניגשה ביחד עם פיצרוטי האיטלקית.

הפרויקט לבניית תחנת קרליבך יהיה כרוך בהריסת גשר מעריב, ובהקמת שלוש קומות תת קרקעיות – כאשר הקומה האמצעית תיועד לרכבת הקו האדום של פרויקט הרכבת הקלה ואילו התחתונה תיועד עבור הקו הירוק העתידי.

צילום: אסף שילה / ישראל ס

דניה סיבוס, בניהולו של רונן גינזבורג, כבר משתפת פעולה עם CCECC הסינית גם בפרויקט המנהרות של קו הרכבת עכו-כרמיאל, בהיקף 700 מיליון שקל.

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

שירות נסיעה לפי קריאה של חברת ויה בניו יורק

חברות ההיי־טק שמפסידות מיליארדי דולרים מצאו דרך להישאר בחיים

פרופ' אמיר ירון, נגיד בנק ישראל. ייתכן שזו הזדמנות עבורו לפעולות שיקררו את הביקושים לדירות

מחדל מחירי הדיור: כך התייקרה דירה ממוצעת ב-280 אלף שקל בשנה

גילעד אלטשולר

אלטשולר שחם חזר להוביל - ומי בתחתית? תשואות קרנות ההשתלמות לחודש יולי

סוחר בוול סטריט. יכול להיות שזעזוע האינפלציה הנוכחי הוא רק ראשון מני רבים

מציאות חדשה או תקלה היסטורית? אסטרטגיית השקעות בת 20 שנה בסכנה

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

יש ענפים שבהם עליית השכר מחווירה בהשוואה לביקוש

לזה אתם קוראים העלאת שכר? המעסיקים שימשיכו לרעוב לעובדים

יהונתן כהן

פי 150 צ'קים חוזרים: הנורות האדומות שלא נדלקו בגיבוי, ואיך איבד יהונתן כהן את רוב ההשקעה