הסינים קוטפים עוד מכרז ברכבת הקלה: יבנו את תחנת קרליבך ב-700 מיליון שקל
CCECC, ביחד עם דניה סיבוס, יבנו בצומת מעריב שלוש קומות תת קרקעיות; לפני חודש זכתה חברה סינית אחרת בכריית מנהרות הרכבת
חודש לאחר זכייתה של CRTG הסינית במכרז לכריית מנהרות הרכבת הקלה בגוש דן, בתמורה ל-2.9 מיליארד שקל – זוכה חברה סינית אחרת, CCECC, במכרז לבניית תחנת הרכבת התת קרקעית הגדולה בצומת קרליבך בתל אביב, בתמורה ל-700 מיליון שקל. הפרויקט להקמת תחנת קרליבך ייארך חמש שנים וחצי, וינוהל בידי חברת נ.ת.ע הממשלתית.
CCECC, בשיתוף דניה סיבוס (מקבוצת אפריקה ישראל), גברה הפעם על קבוצת סולל בונה ו-CRTG – לה הפסידה במכרז הכרייה, ועל קבוצת ישראלית-סינית נוספת של מנרב הנדסה ו-CHEC (חברה בת של צ'יינה הארבור, המקימה בימים אלה את נמל הדרום באשדוד). עוד השתתפה במכרז קבוצת שפיר שניגשה ביחד עם פיצרוטי האיטלקית.
הפרויקט לבניית תחנת קרליבך יהיה כרוך בהריסת גשר מעריב, ובהקמת שלוש קומות תת קרקעיות – כאשר הקומה האמצעית תיועד לרכבת הקו האדום של פרויקט הרכבת הקלה ואילו התחתונה תיועד עבור הקו הירוק העתידי.
דניה סיבוס, בניהולו של רונן גינזבורג, כבר משתפת פעולה עם CCECC הסינית גם בפרויקט המנהרות של קו הרכבת עכו-כרמיאל, בהיקף 700 מיליון שקל.
לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:
כתבות מומלצות
אל על מובילה בביטולים, המטוס של וויז אייר "קיבל מכת ברק": קיץ כאוטי בנתב"ג
מיליארדים מהפקעות קרקע, סמכויות אגרסיביות, ופוליטיקה קטנה: המלחמה על חוק המטרו
איך מטפסים לעשירון השכר העליון — ומי מצא דרך עקיפה כדי להגיע אליו
"הכל זה הוא": שורת עזיבות ורייטינג צונח - למה רשת מובסת בקרב מול קשת?
תגובות
על סדר היום
מדדים של קסם
כתבות שאולי פספסתם
המשבר בקריפטו נכנס לשלב הבא: מלחמת כל בכל
