משיגים תקציבים - נכשלים בניהול

כל הרגולטורים שמעו את הרחשים מכיוון מעצ, אך הפגינו חוסר אונים רשלני

אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי

לזכותה של מעצ יש לציין כי אין זה עניין של מה בכך להתמודד בין לילה עם קפיצה של 40% בהיקף הפרויקטים - לאחר שקיבלה לידיה גם את משימות רכבת ישראל. לחובתה של הממשלה יצויין כי לא עשתה די כדי לבדוק שהמשימה לא גדולה מדי על מידותיה של מעצ - ולא עשתה די לאחר שהגיעו לאוזניה דיווחי החידלון בניהול החברה.

עבור שר התחבורה, ישראל כ"ץ, למשל, מדובר ב"נפילה" שנייה ברציפות במינויי מנהלים לפרויקטי התשתית שהוא מוביל - לאחר שנדרש באחרונה להחליף את הנהלת נ.ת.ע (האמונה על הרכבת הקלה בגוש דן). כ"ץ ידע כבר לפני ארבע שנים כי שי ברס נמלט למעצ מציפורני דו"ח מבקר חריף בחברת נתיבי איילון. כך גם ידעו ברשות החברות הממשלתיות, שם סופגים מברס התעלמויות כבר שלוש שנים. באוצר מפעילים אף במעצ חברת בקרה חיצונית מטעמם - אך נאלמו דום. ואילו במשרד המשפטים משכו את סאגת מינוי היועץ המשפטי במשך שנים.

כל הרגולטורים שמעו את הרחשים מכיוון מעצ, מה עוד שאלה הופיעו כבר מעל דפים אלה - אך הקפידו לשתוק במבוכתם ולהפגין חוסר אונים רשלני. אחריות הממשלה לא מסתיימת בהפניית תקציבים לפיתוח התחבורתי - אלא בהקפדה לא פחותה על ניהולם.

ישראל כ"ץ, שר התחבורהצילום: אורן נחשון

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

כתבות מומלצות

ריי דליו

מייסד קרן הגידור הגדולה בתבל: מזומן הוא זבל - ממשלות יחסלו את ביטקוין

ישראל פישר

יוקרה זה רע? כך נראים החיים במגדל חדש בתל אביב

מפגינים נגד יוקר המחיה מול בית הנשיא בסרי לנקה

קו השבר שעלול לקחת את הכלכלה העולמית למקום אחר, אפל יותר

בת ים

שתי דירות במחיר אחת: האם זהו עתיד תחום הפינוי-בינוי?

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

אפליקציית קלארנה. החברה נמצאת במגעים לגיוס סבב חדש לפי שווי שנמוך בכ-30% מהשווי שקיבלה לפני שנה בלבד

"היערכו לגרוע מכל": נבואות החורבן בהיי-טק מתחילות להגשים את עצמן

בניין דירות בחולון

לקחתם משכנתא בחודשים האחרונים? גם אתם כבר שילמתם על עליית הריבית