המענה להחזרת חסן? בלינקוב בדרך לראשות חברת נמלי ישראל

רם בלינקוב, הממונה לשעבר על התקציבים במשרד האוצר, עשוי לחזור בקרוב אל הזירה הציבורית - היישר אל המאבק הממשלתי הסוער כיום סביב הרפורמה בנמלים.

ל-TheMarker נודע כי בלינקוב הוא מועמדו של שר התחבורה, ישראל כ”ץ, לתפקיד יו”ר דירקטוריון חברת נמלי ישראל ‏(חנ”י‏).

החברה הממשלתית מרכזת בימים אלה את הליכי הרפורמה המתוכננת בנמלי הים, ומנהלת את המכרזים הבינלאומיים שפורסמו להקמת הנמלים הפרטיים החדשים, שיתחרו בחברות נמלי חיפה ואשדוד. מועמדותו של בלינקוב לתפקיד דירקטור בחברה הוגשה בימים האחרונים - ותובא בקרוב לאישור ועדת המינויים במגזר הציבורי ‏(ועדת ברנר‏).

כתבות נוספות באתר TheMarker:

"הסינים יכולים להקים רכבת לאילת, כמו שהם יכולים לשפץ את בית ראש המוסד"

מבצע חיסול // השכירות בחנויות בכיכר המדינה צונחת בעשרות אחוזים

בלינקוב נחשב לאחד הכוחות שדחפו ליישום הרפורמות בנמלי הים. בתקופת כהונתו הוביל אגף התקציבים את הרפורמה בתעריפי הנמלים, וכן התקבלה החלטת הממשלה להקים רציפים פרטיים חדשים שיתחרו בחברות הממשלתיות. ואולם, ב-2009 התפטר בלינקוב בסערה תוך שהוא מודיע כי אינו לוקח אחריות על תקציב המדינה שהגיש האוצר, ובעקבות דין ודברים חריף בינו לבין אורי יוגב, יועצו הכלכלי של ראש הממשלה. זאת, בין היתר, על רקע דיוני עסקת החבילה שגיבשה אז הממשלה מול ההסתדרות. למרבה האירוניה, יוגב מונה באחרונה למנהל רשות החברות הממשלתיות, ואמור להיות זה שיגיש את מועמדותו של בלינקוב לוועדת ברנר.

לאחר עזיבתו את האוצר פנה בלינקוב ליזמות עסקית, בעיקר בתחומי התשתיות והאנרגיה. ב-2010 עלה שמו של בלינקוב כמועמדו של שר האנרגיה דאז, עוזי לנדאו, לתפקיד דירקטור בחברת תש”ן ‏(תשתיות נפט‏) הממשלתית. אך לצורך המינוי נדרשה חתימתו של שר האוצר דאז, יובל שטייניץ, שהתנגד למינוי על רקע התפטרותו של בלניקוב מהמשרד.

לחנ”י אין יו”ר דירקטוריון מזה כשלוש שנים - לאחר עזיבתו של יפתח רון־טל לטובת ראשות דירקטוריון חברת החשמל. לפני כשנה סוכל הניסיון למנות לתפקיד את יחיאל לייטר, חבר ממפלגת הליכוד ומקורבו של ראש הממשלה בנימין נתניהו, לאחר שנפסל בוועדת המינויים.