השוליים בכביש החוף הפכו לנתיב אוטובוסים - מספר הנוסעים זינק

נתיב התחבורה הציבורית החדש מתחיל במחלף פולג ומסתיים בכפר שמריהו; זמני הנסיעה של האוטובוסים התקצרו בשליש

דניאל שמיל
דניאל שמיל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
דניאל שמיל
דניאל שמיל

מספר הנוסעים באוטובוס בין נתניה לתל אביב עלה ב-20% בשעות השיא בזכות הפיכת שול הדרך לנתיב תחבורה ציבורית, כך נמצא במחקר שנערך על ידי חברת המהנדסים אמי- מתום, עבור משרד התחבורה. כמו כן, זמני הנסיעה של האוטובוסים התקצרו בכ-30%.

נתיב התחבורה הציבורית החדש נפתח לתנועה כניסוי לפני כשנה. הוא מתחיל במחלף פולג, ומסתיים בכפר שמריהו, במקביל לאחד הקטעים הפקוקים ביותר בכביש החוף. בין השעות 6:30 ו-9:30 בבוקר הוא משמש כנתיב תחבורה ציבורית, ואז נוסעים בו כ-400 אוטובוסים בממוצע, ובשאר שעות היום, מדובר בשוליים לכל דבר.

צוות המחקר בראשות המהנדס רן זילברשטיין ופרופ' שלום הקרט, ציין בסיכומו כי במהלך הפיילוט לא נצפו אירועים בטיחותיים חריגים בשול הכביש ותנועת האוטובוסים התנהלה כסדרה.

הניסוי החל בעקבות הצלחה של פרויקטים דומים בעולם, וכעת, אומר שר התחבורה ישראל כ"ץ, כי במשרד פועלים להארכת נתיב התחבורה הציבורית עד לצומת לגלילות, ולחברו לנתיב התחבורה הציבורית בתל-אביב, שנמשך עד לרחוב המסגר ומחלף לה-גווארדיה. כך ייווצר רצף של קדימות לתחבורה ציבורית מנתניה ועד מרכז תל אביב

פקקים. ארכיוןצילום: מוטי מילרוד

לחצו על הפעמון לעדכונים בנושא:

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker

כתבות שאולי פספסתם

גילעד אלטשולר. "זקן אחד, אלטשולר, הזהיר - ואף אחד לא שמע"

הוא צדק? הסיכון גדל, ונבואת הזעם של אלטשולר עלולה להתגשם

ג'רום פאואל, נגיד הבנק הפדרלי. נותרה חצי נקודת אחוז נוספת עד לרף הריבית שהבנק מתכוון להגיע אליו

עוד מאמץ אחד קטן: הבנק הפדרלי עומד לשחרר את החבל. כך זה ישפיע עלינו