אל תבנו על הכסף: הרעה במוסר התשלומים של חברות סיניות - אנרגיה ותשתיות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

אל תבנו על הכסף: הרעה במוסר התשלומים של חברות סיניות

על רקע התחדשות מלחמת הסחר ארה''ב-סין, מזהירה חברת ביטוח אשראי בינלאומי כי 80% ממקרים של עיכובי תשלום משמעותיים, מסתיימים בכך שחברות סיניות כלל לא משלמות את הנדרש מהן ■ הענפים עם מוסר התשלומים הבעייתי ביותר - הבנייה והרכב

פס ייצור למכוניות חשמליות בסין
CHINA STRINGER NETWORK / REUTERS

חידוש מלחמת הסחר בין ארה''ב לסין ביממה האחרונה התרחש כשברקע כבר נרשמה הרעה במוסר התשלומים של חברות סיניות, והוא אף עלול להידרדר. חברת ביטוח האשראי הבינלאומי Coface מתריעה מפני הרעה במוסר התשלומים במדינה ובכלל זה מפני הרעה בתנאי התשלום בהסכמה המקובלים בסין.

על פי נתוני Coface, הצמיחה בסין ב-2018 רשמה האטה והידרדרה לרמה של 6.6%. היא צפויה להמשיך לרשום האטה גם ב-2019 ולהסתכם ב-6.2% בלבד. להאטה בצמיחה השפעה על החברות הפועלות במדינה, על יכולת גיוס האשראי והנזילות שלהן ועל היקף פשיטות הרגל במדינה.

עוד עולה מנתוני Coface, המבוססים על מדגם שנערך בכ-1,500 חברות סיניות, כי בעקבות המצב הכלכלי במדינה, תנאי התשלום הממוצעים בסין עלו בשנה האחרונה  ל-86 יום, לעומת 76 ימים ב-2017. תנאי התשלום הארוכים ביותר נרשמו בענפי הרכב והתחבורה, ואחריהם הבנייה והאנרגיה.

מעבר להתארכות תנאי התשלום המוסכמים, בשנה האחרונה נרשמה הידרדרות גם במוסר התשלומים. מנתוני החברה עולה כי 62% מהחברות בסין חוו עיכובים בתשלום בשנה החולפת, כש-40% מהחברות דיווחו על עלייה בעיכובים. זאת, לעומת 29% שדיווחו על הרעה במוסר התשלומים ב-2017. באופן מדאיג יותר, חלקם של המשיבים שחוו עיכובים ארוכים במיוחד בתשלומים - יותר מ-180 יום - ובהיקפים משמעותיים מהמחזור השנתי שלהם (יותר מ-2% מהמחזור) עלה ל-55% ב-2018, לעומת 47% ב-2017.

לדברי מנכ"ל Coface ישראל, כרמינה מנדולה, מניסיון החברה עולה כי בכ-80% מהמקרים שבהם נרשם עיכוב ארוך במיוחד בתשלום, החברה לא מקבלת אותו בסופו של דבר. לדבריו, מבחינת היצואן הישראלי, חלקם של החובות האבודים עומד על יותר מ-2% מהמחזור השנתי, ותזרים המזומנים של החברה עלול להיות בסיכון ועלול לפגוע ביכולתה לשלם לספקים אחרים.

מהנתונים עולה עוד כי בין הענפים שבהם השיעור הגדול ביותר של עיכובים ארוכים בתשלומים בהיקפים משמעותיים - יותר מ-10% מהמחזור השנתי שלהם - היו ענף הבנייה (28%), ואחריו הרכב (27%) וטכנולוגיות מידע ותקשורת (25%). ענף התרופות רשם את השיעור הנמוך ביותר (7%), לפני ענף המזון החקלאי (12%).

מנכ"ל Coface, כרמינה מנדולה
גיא אסאייג

על פי נתוני הלמ"ס, ברבעון הראשון של 2019 חלה ירידה חדה בהיקף היצוא הישראלי לסין, לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מהנתונים עולה כי היקף היצוא הישראלי לסין הסתכם בינואר-מארס 2019 בכ-780 מיליון דולר, לעומת היקף של כ-1.5 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד.

על פי הלמ"ס, היקף היצוא לאסיה כולה ירד ברבעון הראשון של השנה בכ-16.9% (בחישוב שנתי). זאת, בהמשך לירידה של 30.6% בחודשים אוקטובר-דצמבר 2018. עיקר הירידה נרשם ביצוא לסין, יפן וקוריאה הדרומית.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#