סוף לפקקים בצומת בני דרור בשרון? מחלף דרור יוקם תוך 3 שנים

חברת רמט זכתה במכרז להקמת המחלף בו יעברו 20 אלף רכבים בשעה, תמורת 350 מיליון שקל

אבי בר-אלי
אבי בר-אלי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
אבי בר-אלי
אבי בר-אלי

שלב נוסף בדרך לשחרור אחד ממוקדי הפקקים העמוס בישראל: חברת רמט זכתה אתמול במכרז להקמת מחלף דרור במפגש הכבישים 4 ו-553, הממוקם ממזרח לאבן יהודה, תמורת כ-350 מיליון שקל. רמט גברה במכרז שפרסמה החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) על חמש חברות נוספות, ותקים את המחלף במהלך שלוש השנים הבאות.

כביש 4 - מבט מדרום לצפון

"הנהגים המשתמשים בצומת דרור סובלים מדי יום מפקקי תנועה כבדים בשעות הבוקר ואחר הצהריים", אמר מנכ"ל מעצ, שי ברס. לדבריו, ספירות תנועה שבוצעו בצומת בפברואר 2010, העלו כי 7,700 כלי רכב עושים דרכם בצומת בשעת שיא. "המחלף תוכנן כך שתתאפשר תנועה של כ-20 אלף כלי רכב בשעה, על פי התחזית של תנועת כלי הרכב שינועו במחלף בשנת 2035", הוסיף.

הפרויקט יקיף הקמת גשר במסלולו של כביש 553, מעל כביש מספר 4 - אשר יותאם למהירות נסיעה שלל 90 קמ"ש, בעוד שבכביש מתחתיו תותר נסיעה במהירות 100 קמ"ש. מצפון למחלף ייסלל מקטע של כביש 4 עם שני נתיבים לכל כיוון. מדרום למחלף יורחב כביש 4 עד למחלף הדרים לשלושה נתיבים לכל כיוון, ובתחום המחלף עצמו יתאפשר ביצוע מהיר של נתיב שלישי, במידת הצורך.

צומת אבן יהודה מזרח יבוטל ותוסדר דרך גישה למועצה האזורית לב השרון, למרכז המסחרי ולמושב בני דרור. בנוסף לכך, כולל הפרויקט את הסדרת תוואי נחל דרור, וכן הקמת גשר להולכי רגל לצורך יצירת חיבור בין אבן יהודה למרכז המסחרי וקרית החינוך לב השרון. מתחת לכביש 553 יוקמו מעברים חקלאיים לכלי רכב. בתחום המחלף תוכנן מסלול ייחודי לתחבורה ציבורית, אשר יאפשר גישה מהירה לאוטובוסים העושים את דרכם בקווים מצפון לדרום ולהיפך.

"זהו אחד מ-95 מחלפים חדשים שיוקמו ברשת הכבישים הבין-עירונית בשש השנים הקרובות", אמר יו"ר מעצ מיכה גולדמן. "מחלפים אלה יוקמו במקום צמתים מרומזרים, ויאפשרו תנועה רציפה של כלי הרכב ללא צורך בעמידה מיותרת ברמזורים".

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker