השיבושים בנתב"ג נמשכים: שלושה מטוסים עוכבו על הקרקע - דינמו - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

השיבושים בנתב"ג נמשכים: שלושה מטוסים עוכבו על הקרקע

יממה לאחר שהודיע שר התחבורה על חזרה לשגרה - אתמול שוב עוכבו מטוסים בחשש שתודלקו בדלק מזוהם; מומחים קבעו כי המסננים מסוגלים להעביר דלק נקי, אך חיל האוויר איתר בכל זאת זיהום

תגובות

>> השיבושים בתנועת המטוסים מישראל נמשכים: שלוש טיסות שהיו אמורות להמריא אתמול בבוקר מנתב"ג עוכבו במשך שעות בעקבות חשד כי תודלקו בדלק מזוהם. העיכוב אירע פחות מיממה לאחר ששר התחבורה, ישראל כץ, הכריז על סיום משבר הדלק המזוהם, והתיר לחזור לתדלק את המטוסים דרך צנרת התדלוק של נתב"ג - אף שזו עדיין לא נוקתה.

מעבדה ניידת של חיל האוויר, שביצעה בדיקות שוטפות של הדלק המסופק לכל מטוס שעתיד להמריא, העלתה חשד לזיהום נוסף בדלק שבו תודלקו שלוש טיסות שיועדו לבלגיה, גרמניה ולספרד. החשד עלה למרות קביעת המומחים מטעם המדינה כי המסננים בצנרת התדלוק מסוגלים לחסום את מעבר החומר המזהם למטוסים.

משום כך נאלצו בנתב"ג לרוקן את מכלי הדלק של אחד המטוסים ולמלאם מחדש בדלק נקי כדי שיוכל להמריא. שתי הטיסות האחרות נדחו למועד מאוחר יותר משום שהוחלפו צוותי האוויר בהן. כתוצאה מההפסקה הזמנית של תדלוק המטוסים בנתב"ג, נאלצו שתי טיסות שהיו בדרכן לישראל מפרנקפורט ומווינה לנחות לנחיתת ביניים בלרנקה, כדי לתדלק. נחיתת הביניים נדרשה בשל החשש כי לא יתאפשר תדלוק המטוסים בישראל. כתוצאה מכך, נגרם איחור של כשעתיים במועד המראתן המתוכננת חזרה.

חוזרים לתדלק בשל החשש מייקור הטיסות

כפי שפורסם ב-TheMarker, בחנה הממשלה את האפשרות לחזור לתדלק את המטוסים דרך הצנרת המזוהמת, מחשש כי ריקון הצנרת וניקוייה יימשך כמה שבועות, שבמהלכם ייגרם לענף התעופה נזק גבוה כתוצאה מעיכוב טיסות וייקורן.

לפיכך, בישיבה שנערכה ביום שני בצהריים, בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה, דן הראל; יו"ר רשות שדות התעופה (רש"ת), עובדיה עלי; מנכ"ל רש"ת, קובי מור; אנשי משרד התשתיות; ומנהלת המעבדה במכון הנפט, ד"ר יוספה בן-אשר, הוחלט להתיר את התדלוק דרך הצנרת - תוך החלפה תכופה יותר של המסננים העלולים להיסתם בחומר המזהם שנותר בה.

בנוסף, הוחלט על ניטור רצוף והדוק של איכות הדלק הסילוני (דס"ל) העובר בצינורות, באמצעות דגימות דלק שייטול חיל האוויר מהדלק המסופק כאמצעי בקרה נוסף.

ההחלטה התקבלה לאחר סדרת בדיקות שהוכיחו כי הדס"ל המסופק כעת למטוסים עומד בתקן, ולאחר שנבדק כי המסננים שבקצה צנרת התדלוק בנתב"ג מסוגלים לחסום את החומר המזהם לכאורה. ואולם האירועים אתמול מטילים ספק מסוים בקביעה זו. תקינות בדיקות אלה אושרה בידי ד"ר בן-אשר, אך ברש"ת דרשו כי גם מינהל הדלק במשרד התשתיות יאשר את החזרה לשימוש בדס"ל.

מרשות שדות התעופה (רש"ת) נמסר בתגובה: "שלשום בלילה תודלקו 38 מטוסים, מתוכם בשני מטוסים היה חשש כי הדלק חורג מהתקן. מטוסים אלה רוקנו ותודלקו מחדש בדלק שנבדק ועומד בתקן. אחד המטוסים המריא ליעדו והשני עוכב עקב גמר שעות הפעילות. בתוך יומיים יתודלק כלל הדלק הנמצא בצנרת התת קרקעית בנתב"ג ויוחלף בדלק חדש".

ברש"ת הוסיפו כי על חידוש התדלוק הוחלט רק לאחר ישיבה שבה הוצגו בפני שר התחבורה נתונים המעידים "למעלה מכל ספק", כי הדלק הסילוני עומד בכל התקנים, וכי "השר הורה לנקוט באמצעי זהירות נוסף של בדיקת דלק מכל מטוס ומטוס בנפרד, לפני המראתו, והנחייה זו בוצעה".

"איזה פרצוף יש לנו כישראלים?"

היום צפויות להתחיל ישיבות תחקיר והפקת לקחים בחברות התעופה השונות, והן יתחילו לאמוד את הנזק הכספי שגרם להן משבר הדלק. ההערכה היא כי הנזק המצטבר לחברות התעופה יגיע לעשרות מיליוני דולרים. החברות ישקלו אם לתבוע את המדינה בגין הנזק, או את רשויות התעופה וספקית הדלק למטוסים - חברת פז נכסי תעופה.

מנהלים בחברות תעופה מתחו בקורת חריפה על התנהלות המדינה במשבר הדלק הסילוני והתלוננו על הנזק הכספי הרב שנגרם להם. "איזה פרצוף יש לנו כישראלים מול הנהלת החברה בבלגיה?", אמר מנכ"ל בריסל איירליינס בישראל, רובי הרשקוביץ, שאחת מטיסות החברה עוכבה אתמול בבוקר. "לאחר שאומרים לנו שהכל תקין וניתן לתדלק בנתב"ג, עוצרים לנו לפתע את הטיסה, בגלל דלק שנמצא מזוהם - ועוד דווקא ביום העצמאות. נדרשנו להוריד את הנוסעים מהמטוס, להחזירם לטרמינל, לתדלק מחדש, ובמקום להמריא בשעה 1:20 בלילה נאלצנו להמריא בשעה 4:30 בבוקר".

לדברי הרשקוביץ, נאמר לחברות התעופה כי השימוש בדלק המזוהם לכאורה שעוד נותר בצנרת יסתיים בתוך יומיים, אך הוא אינו מוצא בכך נחמה: "כיצד אנו יכולים לסמוך על כך, לאחר מה שאירע לנו רק הלילה? אני מעדיף לקחת מראש את התרחיש הגרוע ביותר מעתה ולהיערך עם צוותי אוויר כפולים, כדי שלא ניאלץ להיתקע פעם נוספת בנתב"ג. ההתנהלות כאן מתאימה יותר למדינת עולם שלישי, למדינה נחשלת באיזה מקום נידח באפריקה ולא למדינה שמתגאה ב-63 שנים של הישגים בתחומי המדע, הטכנולוגיה וההיי-טק", הוסיף.

בכיר בחברת תעופה ישראלית, שביקש שלא להזדהות, אמר אתמול: "עד עתה לא קיבלנו שום תשובה מוסמכת מה גרם לזיהום הדלק. בתחילה אסרו על השימוש בדלק משום שהוא מזוהם ועכשיו מתירים לפתע מחדש את השימוש בו. מה קורה פה? כך לא מתנהלים במדינה מתוקנת".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#