זיהום הדלק: דגימות נשלחו לבדיקה בגרמניה; "הסוף למשבר עוד לא ידוע" - דינמו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

זיהום הדלק: דגימות נשלחו לבדיקה בגרמניה; "הסוף למשבר עוד לא ידוע"

הנהלת נתב"ג מקיימת בשעות אלו הערכת מצב לגבי המשך המשבר; הפסקת ההמראות פגעה בעיקר בנוסעים שהיו צריכים לצאת מישראל לאירופה

72תגובות

בעקבות הזיהום שנתגלה אתמול במאגרי הדלק הסילוני בנתב"ג, וגרם לעיכוב של שעות בטיסות ולשיבושים חמורים בלוח הזמנים, נשלחו הבוקר (ו') דגימות של הדלק המזוהם באמצעות חברת השילוח פדקס אקספרס לבדיקה בפרנקפורט.

ההחלטה לשלוח את הדגימות לגרמניה התקבלה לאחר שלא נמצא הסבר לזיהום במרכיב הדלק במעבדות בישראל. הטסת הדוגמאות חייבה היערכות מיוחדת משום שמדובר בהטסה של חומר מסוכן.

 צוות מיוחד המתין לדגימות בשדה התעופה בפרנקפורט  ושיחרר אותן מהמכס הגרמני למעבדה.

מנכ"ל נתב"ג: הסוף למשבר הדלק עוד לא ידוע; יכול להימשך עוד יומיים

"הסוף למשבר עוד לא ידוע" - כך אמר הבוקר שמואל קנדל, מנכ"ל נתב"ג, בנוגע למשבר הדלק הסילוני שהחל אתמול בשעות הצהריים בנמל התעופה בן גוריון וגרם להפסקת ההמראות מישראל.

לדברי קנדל, החברה שאחראית להבאת הדלק שלחה בדיקות דלק למכון מחקר בארץ ולמעבדה בגרמניה.  התוצאות בארץ אמורות להגיע בשעות הקרובות.

כרגע בנתב"ג מתוך 23 טיסות שעוכבו נשארו רק 11 מטוסים על הקרקע, ובהם ממשיכים להחליף את הדלק. הנהלת נתב"ג מקיימת בשעות אלו הערכת מצב לגבי המשך המשבר.

קנדל הורה על הפסקת תדלוק המטוסים בנתב"ג אמש לאחר שחברת נכסי תעופה, המזרימה את הדלק לצנרת של נמל התעופה, הודיעה לרשות שדות התעופה כי נמצא זיהום בדלק. בנוסף, הוא הנחה להפסיק את התדלוק בשדות התעופה הפנים ארציים.

TheMarker

הפסקת ההמראות פגעה בעיקר בנוסעים שהיו צריכים לצאת מישראל לאירופה, למשל בטיסות אל על לבריסל ולברצלונה. מטוסים של חברות תעופה זרות שהיו בדרכם ארצה נאלצו לנחות ביעדי ביניים, כמו לרנקה ועמאן, לצורך תדלוק לפני הגעתם לישראל - כדי שיוכלו להמריא ממנה בחזרה לחו"ל. טיסות לופטהנזה מפרנקפורט וממינכן לנתב"ג נאלצו לתדלק בלרנקה, וכך גם טיסת אוסטריאן איירליינס מווינה.

כ-30 מכליות דלק סילוני מפי גלילות הובאו לנתב"ג אתמו לבלילה ואיפשרו את שליחתם של כל הטיסות שנתקעו - הטיסה האחרונה יצאה ב-3:00 לפנות בוקר, טיסת ארקיע לברצלונה.

קנדל מסר עוד כי "יש מטוסים שעוד על הקרקע, אך הם ירוקנו מדלק ויתודלקו. אין מחסור בדלק יש מספיק דלק לשגר את הטיסות".

לדבריו, אין זהות לחומר המזוהם. כל הבדיקות של הדלק במכון לאנרגיה וסביבה הראו שהוא אכן עומד בתקנים הבינלאומיים. אם התרחיש הגרוע מכל יתרחש - הצורך להחליף את כל מכליות הדלק בנתב"ג - האירוע יימשך עוד יומיים-שלושה.

"אולי ניצלנו מסכנה הרבה יותר גדולה מאשר להפסיד את המשחק של מכבי"

TheMarker

>> זה בוודאי לא היה אחד התרחישים שאוהדי מכבי תל אביב העלו על דעתם. המלון המרוחק ממרכז העיר, כרטיסי הכניסה היקרים למשחק - הכל בטל בשישים עבור האוהדים שמסתובבים חסרי עצות ברחבי הדיוטי פרי בנתב"ג. הם מסתובבים ליד ערמות של בשמים ואלכוהול במחיר מבצע, אבל הרחק מברצלונה ומהאולם.

ב-12:00 בצהריים, לפני השבתת נתב"ג, האוהדים עוד נראו מחוייכים ונרגשים. בדלפק שבכניסה לטרמינל שלוש חולקו חולצות צהובות לאוהדים שהשקיעו כמה אלפי שקלים כדי לעודד את מכבי תל אביב בפיינל פור שייערך מחר ב-18:00. ארבעה חברים יושבים על אחד השולחנות ברחבה ומשחקים רמי. "אנחנו משחקים כבר יותר מארבע שעות, הטיסה שלנו היתה אמורה לצאת ב-15:30", אומר צביקה, אוהד מכבי תל אביב.

הטיסה של ארבעת האוהדים נדחתה ללילה. בן דודו של צביקה, עופר, נראה מעט פחות מחוייך. "אני מודאג מאוד, הטיסה מתעכבת ומתעכבת. המלון יעלה לי 100 יורו קנס ויכול להיות שבכלל לא נגיע לברצלונה וגם הכרטיסים הולכים לפח". אבל בכל זאת, הוא מוסיף: "הבנו שהמטוס שלנו נפגע ואולי ניצלנו מסכנה הרבה יותר גדולה. זה עדיף ממשחק כדורסל".

איתמר ואביו אמורים לטוס בשעה 5:30 בבוקר ומשתדלים לשמור על אופטימיות. "למזלנו אנחנו לא מעבירים את הזמן בשדה, אלא בבית מול המחשב", אומר איתמר. "אנחנו מנסים לא לחשוב על האופציה שבאמת לא נגיע למשחק", הוסיף. "אני מקווה שמישהו מלמעלה יעשה כמה מהלכים לטובתנו.

נתב"ג זה רק קצה הקרחון - חשש לזיהום דלק כלל ארצי: אוטובוסים ומשאיות נפגעו

האם ניצבת ישראל בפני משבר דלק חמור? ל-TheMarker נודע כי התסמינים אשר הביאו אמש  להשבתת הטיסות מחשש לזיהום בדלק הסילוני (קרוסין) התגלו בשבועות האחרונים גם באוטובוסים ובמשאיות ברחבי הארץ. מדובר בחומר שומני לא מזוהה אשר הביא לסתימת מסננים בצנרות הדלק - ולפגיעה במיכלי הדלק בכלי הרכב. המכון הביולוגי בנס ציונה הוזעק לפני יומיים לנטול דגימות ממסוף דלק במרכז הארץ. בשעות הצהריים החלה ההיערכות לשימוש במלאי החירום האסטרטגי - בינתיים, עבור הדלק הסילוני בלבד.

לפי שעה, לא ברור מקור הזיהום - והאם מדובר בפגם שנפל בצנרת הולכת הדלק הארצית, או בזיהום תזקיק אשר יוצר באחד מבתי הזיקוק - או שיובא מחו"ל. בעקבות האירועים, הורה שר התשתיות עוזי לנדאו להקים באופן מיידי ועדת בדיקה בראשה יעמוד מנהל מינהל הדלק במשרד התשתיות, חן בר יוסף.

במקביל, נודע ל-TheMarker כי כבר לפני חודש החלו להתקבל תלונות מציי משאיות ואוטובוסים על פגיעה במיכלי הדלק של כלי רכב. מדובר היה בטענות כי הדלק שהוזרם למיכלים הביא לאיכול הפילטרים במערכות הדלק. בעקבות התלונות, נשלחו אל מעבדות דגימות דלק מירושלים, חולון ומאשדוד. בבדיקות נמצאו הדגימות תקינות. בימים האחרונים התקבלה תלונה נוספת גם מחיפה - ודגימה שנלקחה משם נמצאת בימים אלה בבדיקה.

הפרשה נחשפה לציבור היום בשעות אחר הצהריים, כאשר מנה"ל נתב"ג, שמואל קנדל, הורה להשבית חלק מפעילות נתב"ג, בין היתר את אספקת הדלק למטוסים, בעקבות זיהום שנתגלה בדלק. המראותיהן של אלפי נוסעים בוטלו, כ-29 טיסות, עד למועד בלתי ידוע. כמו כן, מטוסים אשר היו אמורים לנחות בנתב"ג הועברו לשדה תעופה בקפריסין.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#