כביש הרוחב 9 יוצא לדרך בעלות של 700 מיליון שקל - דינמו - TheMarker
 

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

כביש הרוחב 9 יוצא לדרך בעלות של 700 מיליון שקל

מאבק שהובילו הגופים הירוקים הביא לביטול סלילתו בקטע המערבי בשל הפגיעה בשמורת נחל אלכסנדר ובשל העלויות התקציביות הגבוהות

5תגובות

לאחר שנים של ויכוחים ועיכובים - יצא אתמול לדרך הפרויקט לסלילת כביש 9 באזור השרון. החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה), בניהולו של שי ברס, פירסמה אתמול את המכרז לסלילת כביש הרוחב שיחבר את כביש חוצה ישראל (כביש 6) עם כביש החוף הישן (כביש 4).

מדובר בכביש פרברי מהיר באורך 10 ק"מ, שבו תותר נסיעה במהירות של 110 קמ"ש. לאורך הכביש יוקמו חמישה גשרים, והוא יהיה דו-נתיבי, עם הכנת תשתית לסלילת נתיב שלישי בעתיד במרכזו. כמו כן, יוקם במסגרת הפרויקט מחלף חדש - מחלף חדרה דרום, שיקשר את העיר חדרה ואת יישובי עמק חפר לכביש החדש. המכרז פורסם בשיטת Design Build, שבה הזוכה במכרז מתכנן ומבצע את הפרויקט. עלות הפרויקט מוערכת ב-700 מיליון שקל, ומשך העבודות צפוי להיות שלוש שנים.

כביש 9 תוכנן לביצוע לפני שנים ככביש רוחב מלא - מכביש 6 ועד כביש 2. הפרויקט אמור היה להתבצע במתווה הזכייני. ואולם מאבק שהובילו החברה להגנת הטבע ועמותת אדם, טבע ודין - הביא לביטול סלילתו בקטע המערבי בשל הפגיעה בשמורת נחל אלכסנדר, ובשל העלויות התקציביות הגבוהות. שר התחבורה, ישראל כץ, אמר אתמול כי המשך סלילתו של הכביש מערבה וחיבורו לכביש החוף "יבוצע בעתיד לאחר בחינת כל החלופות".

יו"ר מעצ, מיכה גולדמן, אמר כי הכביש הוא התנאי להמשך פיתוחה של חדרה, ויאפשר הוספת אלפי יחידות דיור ופיתוח אזורי תעסוקה בדרומה. "הפרויקט נועד להגביר נגישות ולתת מענה לתחזיות תנועה של 100 אלף כלי רכב ביממה", הוסיף.

כביש מספר 1
דניאל בר-און


תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#