פרשת דיזלגייט: רשות המסים ויתרה לפולקסווגן על 30 מיליון שקל

הרשות דרשה מיבואנית רכבי פולקסווגן לישראל הטבות מס שקיבלה מהמדינה שלא בצדק, על בסיס נתוני הזיהום המיופים, אך נענתה לבקשתה להפחית חלק מהסכום

אורן דורי
אורן דורי
דגם ID Buzz החדש לצד פולקסווגן קומבי הקלאסי
דגם ID Buzz החדש לצד פולקסווגן קומבי הקלאסיצילום: Volkswagen
אורן דורי
אורן דורי

צ'מפיון מוטורס, יבואנית רכבי פולקסווגן לישראל, צפויה לשלם לרשות המסים כ-70 מיליון שקל, במסגרת פשרה סביב פרשת "דיזלגייט" – בה זייפה יצרנית הרכב הגרמנית את נתוני פליטת המזהמים של חלק מדגמיה. הסכום משקף הטבות מס שקיבלה היבואנית מהמדינה שלא בצדק, על בסיס נתוני הזיהום המיופים, כחלק ממנגנון "המיסוי הירוק" של רשות המסים.

בתחילה דרשה רשות המסים מצ'מפיון סכום של 100 מיליון שקל, שגילם בתוכו גם הצמדה וריבית על הטבות המס. בתום משא ומתן שארך כשנתיים נעתרה הרשות באופן עקרוני לדרישות צ'מפיון להפחתת הסכום. עם זאת, ההסכם טרם נחתם בין הצדדים.

הפשרה התקבלה בעיתוי של ימים ספורים לאחר הגשת אישומים בארצות הברית נגד המנכ"ל לשעבר של פולקסווגן, מרטין וינטרקורן. "אם תנסו לרמות את ארה"ב, תשלמו על כך מחיר כבד", אמר שר המשפטים האמריקאי, ג'ף סשנס. בישראל, כך נראה, הוחלט לנקוט במדיניות מקלה יותר בייחס לפרשה שזיעזעה את עולם הרכב ב-2015. אומנם, צ'מפיון מוטורס עצמה אינה חשודה בידיעה על זיוף נתוני המזהמים בזמן אמת – אך ממילא היצרנית הגרמנית היא זו שצפויה לשאת ברוב או בכל עלות ההסכם של היבואנית מול רשות המסים הישראלית.

בספטמבר 2015 חשף הממשל האמריקאי שפולקסווגן הסתירה ברבים מכלי הרכב של הקונצרן תוכנה, שנועדה לרמות את רשויות החוק ואת הצרכנים, בשורה של דגמי דיזל, מ-2009 ואילך. כ-11 אלף כלי רכב כאלה נמכרו בישראל לאורך השנים.

תגובות

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker