יבואני הרכב פותחים את השנה ברגל שמאל: הענף נחלש ב-14% בינואר - אנרגיה ותשתיות - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

יבואני הרכב פותחים את השנה ברגל שמאל: הענף נחלש ב-14% בינואר

בינואר 2018 נמסרו 39 אלף כלי רכב ■ המותגים הפופולריים ממשיכים להוביל: יונדאי בראש, אחריה קיה ובמקום השלישי טויוטה

תגובות
כלי רכב בנמל חיפה
רמי שלוש

שוק הרכב פתח את שנת 2018 בירידה: בינואר העלו יבואניות הרכב 39 אלף מכוניות חדשות על הכבישים – ירידה של כ-14% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. הנתונים מבוססים על דו"ח איגוד יבואני הרכב, שהתפרסם היום (ג').

למרות הירידה, מסירת 39 אלף כלי רכב לידי הלקוחות בחודש נחשבת כמות גדולה, שמשקפת בתוכה השלמת עסקות מהחודשים האחרונים של 2017 – ללקוחות שהעדיפו לחכות לרכב ממודל 2018. ינואר 2017 היה החודש החזק ביותר אי-פעם של יבואני הרכב, וינואר השנה היה חזק יותר ממקביליו ב-2016 וב-2015.

כבר בחודש הראשון של 2018 התייצב דירוג מותגי הרכב הנמכרים ביותר באופן דומה לטבלת המותגים הפופולריים של בשנתיים האחרונות: יונדאי בראש עם כ-6,300 מכוניות חדשות, ואחריה קיה עם כ-4,400 מכוניות. במקום השלישי מדורגת טויוטה עם כ-3,050 מכוניות – צניחה תלולה של 39% לעומת ינואר 2017.

קנו פחות, אך עדיין הרבה

את החמישייה הפותחת של יצרניות הרכב משלימות מאזדה, עם כ-2,800 מכוניות חדשות, וסקודה, עם כ-2,700 מכוניות. במפתיע, מותג היוקרה מרצדס התברג במקום העשירי מבין 45 מותגי הרכב המשווקים בארץ בייבוא סדיר, עם כ-1,150 מסירות רכב בינואר.

מפילוח הנתונים עולה שכ-36% מכלי הרכב שהצטרפו לכבישים בינואר הם רכבי פנאי-שטח, על פי הגדרת איגוד היבואנים. המכוניות המשפחתיות המסורתיות עדיין שומרות על הובלה עם כ-52% מכלל המסירות, בעיקר בזכות העדפות ציי הרכב וחברות הליסינג. יתר כלי הרכב שנמסרו ללקוחות היו ואנים וטנדרים.

כלמוביל, יבואנית הרכב הגדולה בישראל שמחזיקה בזיכיונות הייבוא והשיווק לרכבי יונדאי, מיצובישי ומרצדס, אחראית על רבע מהמכוניות החדשות שעלו על כבישי הארץ בתחילת השנה החדשה. במקום השני בדירוג נתחי השוק של יבואניות הרכב נמצאת, כרגיל, צ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, סקודה, סיאט ואאודי, עם 13.7% מכלל מסירות הרכב בינואר. את המקום השלישי מחזיקה קבוצת קרסו, יבואנית רנו, ניסאן, דאצ'יה ואינפיניטי, עם 12.7% מהשוק.

הפקקים יחסלו את שוק הרכב?

281,600 מכוניות חדשות עלו על כבישי ישראל ב–2017 – ירידה מתונה, אך נדירה, של 1.8% לעומת נתוני 2016, שהיתה שנת שיא בשוק הרכב. הפעם הקודמת שבה נרשמה ירידה בענף היתה ב–2012.

יבואני הרכב חלוקים בתחזיותיהם לגבי צפי המכירות ב-2018. חלקם מעריכים שהיקף הפעילות בשוק יחזור לצמוח, ואחרים חוששים ששיאו של השוק נמצא מאחוריו – בעיקר בגלל הפקקים.

"השוק אולי התייצב, אבל על היקפים גדולים", אמר בכיר ביבואנית רכב ל-TheMarker לפני חודש. לדבריו, "הפוטנציאל של שוק הרכב בישראל עדיין לא מיצה את עצמו. ב–2018 נמשיך לראות עלייה מתונה במכירות". מנגד, בכירה ביבואנית רכב אחרת צפתה שבשנה הקרובה הירידה במכירות תהיה חדה יותר. "אנחנו צופים שב–2018 השוק יגיע ל–265 אלף מכוניות. זו כרגע הקיבולת הטבעית של השוק, שעולה בקנה אחד עם תשתיות הכבישים".



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#