הבנקים מקשיחים אשראי – ושוק הרכב צולל כבר 3 חודשים

במאי נמסרו לרוכשים בישראל 24,550 מכוניות חדשות – ירידה של כ-4% לעומת מאי 2016 ■ מותג הרכב המוביל במאי: קיה

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
קיה פורטה
צילום: Bruce Benedict/אי־פי

הבנקים התחילו לצמצם את חגיגת ההלוואות לרכישת מכוניות חדשות, ושוק הרכב מגיב בירידה של שלושה חודשים ברציפות. בחודש שעבר נמסרו בישראל 24,550 מכוניות חדשות לרוכשים – קיטון של כ-4% לעומת מאי אשתקד. זאת, לאחר צניחה של כ-15% בקצב העלאת המכוניות החדשות על הכבישים בחודש אפריל, וירידה נוספות של 1.3% במארס.

"הבנקים התחילו להקשיח אשראי. כיום הבנקאים מקפידים יותר על מתן הלוואות לרכישת רכב פרטי. יש לזה השלכות רוחב בשוק הרכב. אלה דברים שמגיעים לפעמים מהבנקאים, אחרי שכולם ירדו עליהם שהשתוללו עם האשראי האישי. עכשיו נראה קצת עלייה בריביות, לא רק כדי להרוויח יותר, אלא גם כדי לעצור ביקושים", כך אומר מקור עסקי.

השגשוג של ענף הרכב החדש בשנים האחרונות תודלק קודם כל באשראי זול, הלוואות בריבית נמוכה ובמימון של עד 100%. על יותר מ-700 אלף כלי רכב בישראל רשום בימים אלה במשרד הרישוי שעבוד על שם אחד הבנקים - כנגד הלוואה שנלקחה עבור רכישת הרכב ושעדיין לא הוחזרה.

למרות ההיחלשות בחודשים האחרונים, כמות המסירות המצטברת מתחילת השנה בשוק הרכב – 143 אלף מכוניות – עדיין גבוהה ב-2.9% בהשוואה לינואר-מאי 2016, בזכות ינואר השנה שהיה חודש שיא של כל הזמנים, עם יותר מ-45 אלף מסירות.

מותג הרכב המוביל במאי היה קיה, עם כ-3,300 כלי רכב שנמסרו ללקוחות. זה החודש השני ברציפות של קיה בצמרת הטבלה, אולם בנתונים המצטברים מתחילת השנה, יונדאי היא עדיין מותג הרכב הדומיננטי בישראל, ובפער ניכר. יונדאי העלתה מינואר 21 אלף מכוניות על הכבישים – כ-3,000 יותר מקיה, שבמקום השני.

לא חלו החודש חילופי מקומות בין מותגי הרכב הגדולים בטבלת המסירות המצטברת. טויוטה נותרה במקום השלישי עם 15,800 כלי רכב, ואחריה סקודה עם כ-11 אלף כלי רכב וניסאן עם כ-7,200 כלי רכב. כל היצרניות בחמישייה הפותחת רשמו צמיחה בהשוואה לנתוני התקופה המקבילה אשתקד.

תגיות:

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker