אושר: תכנון רכבת קלה לנצרת ומרכז תחבורה בקריות

קו הרכבת הקלה מיועד להיפתח לתנועת הנוסעים ב-2025, אחרי דחיות חוזרות ונשנות ולאחר שעלותו המשוערת הוכפלה עם הזמן ל-6.4 מיליארד שקל

אורן דורי
אורן דורי
שתפו כתבה במיילשתפו כתבה במייל
מעבר לטוקבקים
הדמיה של מרכז התחבורה החדש בקריות, שתכנונו אושר שלשום
הדמיה של מרכז התחבורה החדש בקריות, שתכנונו אושר שלשוםצילום: משרד גיורא גור וש?

השבוע אושרו במינהל התכנון שני פרויקטים תחבורתיים גדולים באזור חיפה. התוכנית להקמת רכבת קלה, שתחבר בין חיפה לנצרת, קיבלה את חותמת הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של תשתיות לאומיות ביום שני, ויממה אחר כך ניתן אור ירוק להקמת מרכז תחבורה בקריות.

קו הרכבת הקלה מיועד להיפתח לתנועת הנוסעים ב-2025, אחרי דחיות חוזרות ונשנות ולאחר שעלותו המשוערת הוכפלה עם הזמן ל-6.4 מיליארד שקל.

לאורך התוואי משולבים 17 תחנות - תשע בין־עירוניות ושמונה עירוניות - במרחק ממוצע של 2.5 ק"מ זו מזו. בסמוך לתחנות יוקמו תשעה חניונים לכלי רכב.

התוואי של הרכבת הקלה הראשונה בצפון יתחיל בתחנה מרכזית המפרץ, במקביל לדרך 22 (כביש עוקף קריות) עד מחלף קריית אתא צפון, ימשיך לאורך דרך 781 ועד מחלף גלעם ויעבור במסלולי דרך 79 עד צומת ריינה־משהד, דרך 6400 לנצרת עילית, נצרת דרך קריית הממשלה ויסתיים בצומת המוסכים.

הרכבת הקלה תשרת לפי התחזיות עם פתיחתה רק כ-12 אלף נוסעים ביום. הנסיעה ברכבת הקלה תגיע ל–100 קמ"ש במקטע הבין עירוני ולמהירות של עד 50 קמ"ש בתוך השטח העירוני.

בנוסף, ביום שלישי אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה חיפה מרכז תחבורה חדש בקריות המשלב אמצעי תחבורה רבים - מסופי אוטובוסים ומטרונית, תחנת רכבת וחניון חנה וסע.

התוכנית מתפרשת על שטח של כ-105 דונם וממוקמת בחלק הצפוני של קרית מוצקין על הגבול עם קרית ים. בתחום התוכנית תוקם תחנת רכבת חדשה שתיתן מענה לפיתוח יחידות הדיור ששווקו בקרית מוצקין במסגרת תוכנית מחיר למשתכן. כמו כן, התוכנית מוסיפה 90 אלף מ"ר עבור שטחי מסחר ותעסוקה בתחום קרית מוצקין.

הזינו שם שיוצג באתר
משלוח תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש של אתר TheMarker