האוטותל היא תמורה נחותה ל-10 מיליון שקל - דינמו - TheMarker
 

אתם מחוברים לאתר דרך IP ארגוני, להתחברות דרך המינוי האישי

טרם ביצעת אימות לכתובת הדוא"ל שלך. לאימות כתובת הדואל שלך  לחצו כאן

תיק מניות

רשימת קריאה

רשימת הקריאה מאפשרת לך לשמור כתבות ולקרוא אותן במועד מאוחר יותר באתר,במובייל או באפליקציה.

לחיצה על כפתור "שמור", בתחילת הכתבה תוסיף את הכתבה לרשימת הקריאה שלך.
לחיצה על "הסר" תסיר את הכתבה מרשימת הקריאה.

לרשימת הקריאה המלאה לחצו כאן

האוטותל היא תמורה נחותה ל-10 מיליון שקל

המכונית השיתופית היא מוצר כלכלי נחות ■ כשכולם צריכים מכונית בבת אחת, אין מספיק

7תגובות

מכוניות שיתופיות אינן משנות את צורכי הניידות. המשתמשים בהן עדיין צריכים הסעה באותן שעות שגרתיות: כשהם יוצאים לעבודה, כשהם חוזרים ממנה, או כשיש אירוע גדול בפאתי העיר שרבים רוצים להגיע אליו.

כשכולם צריכים מכונית בבת אחת, אין מספיק. די בפעם או פעמיים שצריך ואין, כדי להרגיש שאי אפשר לסמוך על השירות ולהחליט לא לוותר על המכונית הפרטית.

רון חולדאי ומיטל להבי בהשקת "אוטו־תל", אתמול
עופר וקנין

לכן, הדיווחים על נתוני המיזמים לשיתוף מכוניות בעולם - שמגיעים מטעם החברות שמפעילות אותם - מתמקדים במספר המינויים העולה ולא בשיעור השימוש הפוחת (מספר השכרות למכונית).

כדי להבטיח זמינות שתשכנע אנשים לוותר על המכונית שלהם ולסמוך על ״השיתופיות״, צריך הרבה מאוד מכוניות. ואולם תרחיש זה יקר, ודורש סובסידיה ציבורית שתופחת והולכת, כפי שקרה בפריז.

עיריית תל אביב התחייבה לסבסד את אוטותל, מיזם הרכב השיתופי שלה, ב-10–15 מיליון שקל בשנה, שמקורם בכספי הארנונה של התושבים.

10 מיליון שקל הם כסף רב. הם מכסים למשל 250 אלף נסיעות עירוניות חינמיות במונית - שמספקת שירות עדיף היות שהוא לא דורש מקום חניה. סובסידיה של 20 שקלים לנסיעה היתה יוצרת לעיריית תל אביב ״בנק״ שנתי של 500 אלף נסיעות מונית מוזלות כדי לממן לבאים ברכבת הסעה עד למקום העבודה - או כדי לממן תחבורה חינמית בשבתות וחגים.

המכונית השיתופית לעומת זאת, לא מפחיתה בהכרח עומסים, זמינה פחות ממונית, גובה סובסידיה כבדה, גוזלת מקומות חניה ציבוריים (לפחות 2–3 מקומות חניה לכל מכונית) — ולכן מציעה מוצר כלכלי נחות.



תגובות

דלג על התגובות

בשליחת תגובה זו הנני מצהיר שאני מסכים/מסכימה עם תנאי השימוש של אתר TheMarker

סדר את התגובות

כתבות ראשיות באתר

כתבות שאולי פיספסתם

*#